月报：汽车行业月报（2024-9）
导读：月度行业观点：中汽协发布的最新数据显示，1~7月，我国汽车产销分别完成1617.9万辆和1631万辆，同比分别增长3.4%和4.4%，产销增速较1~6月分别收窄1.5个百分点和1.7个百分点。其中，今年7月，我国汽车产销分别完成228.6万辆和226.2万辆，环比分别下降8.8%和11.4%，同比分别下降4.8%和5.2%。中汽协数据显示，7月
月度行业观点：
中汽协发布的最新数据显示，1~7月，我国汽车产销分别完成1617.9万辆和1631万辆，同比分别增长3.4%和4.4%，产销增速较1~6月分别收窄1.5个百分点和1.7个百分点。其中，今年7月，我国汽车产销分别完成228.6万辆和226.2万辆，环比分别下降8.8%和11.4%，同比分别下降4.8%和5.2%。中汽协数据显示，7月，我国新能源汽车产销分别完成98.4万辆和99.1万辆，同比分别增长22.3%和27%，新能源汽车新车销量在汽车新车总销量中所占比例达到43.8%；1~7月，我国新能源汽车产销累计完成591.4万辆和593.4万辆，同比分别增长28.8%和31.1%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的36.4%。
月度行业产销数据：
一、月度原材料价格监测
二、主要原材料品种价格分析
1、
调研，目前汽车行业整体订单情况相较其他行业有所增加，9月份行业订单情况出现较大程度的增加。目前9月份作为汽车消化旺季，市场订单增加符合消费端因素，但相较去年同期订单数仍出现不同程度的下滑。主要原因除了以家用车为例的市场需求小幅萎缩以外，与目前新能源汽车企业竞争也较为关联。目前新能源汽车更新换代较快，消费者出现“等等产品会更好”的心态，一定程度上压缩了部分订单需求。同时目前行业出现汽车由耐用品转变为快消品的现象。当然目前汽车行业的状态与其他行业相似，基本上都出现了头部企业几家独大的现象，同时跨界合作也已经十分成熟。汽车行业逐步转变为高科技智能化的产物，就以当前华为与比亚迪的合作，头部企业的强强联合，一定程度上对行业起到了指引作用。当然目前市场对钢材的需求情况也出现了不一样的反馈，主因除了传统家用车以外，还有商用车进一步轻量化，电气化的发展，一定程度上对钢材的强度以及用量出现部分增长。因此，预计9月份汽车行业整体用钢量出现小幅增加。
四、 月度热点信息
1、中国汽车工业协会常务副会长：预计到11月今年新能源汽车产销将突破1000万辆
在2024世界动力电池大会高端对话上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，新能源汽车现在还是在保持快速增长的势头。预计今年到11月份，当年的新能源汽车的产销将突破1000万辆，去年是全年产销950万辆。动力电池的装车量以及产出量和新能源汽车强关联，而且呈正比，增长速度很大相似，未来新能源汽车还有很大的空间。
2、8月份我国重卡市场销售约5.8万辆，同比下滑18%
8月份，市场订单和销量“惨淡收场”，9月份，“金九银十”小旺季会如期到来吗？
笔者以为，随着各地以旧换新政策实施方案落地，由于观望、犹豫而被“压抑”的终端需求和订单会逐渐释放出来，进而对9-10月份市场形成有力支撑，呈现出较为明显的环比增长。但这个过程中，有几个方面值得关注。
首先，由于货车以旧换新政策截止时间是2024年12月31日，因此，利好政策所带来的新车增量很可能是逐月走高，11-12月的终端市场未必比9-10月差，甚至会在年底形成一波“甩尾效应”。
其次，市场上真正活跃的中重型国三老旧柴油货车并不多，只有二、三十万辆，因此，不宜对以旧换新的政策增量有太高预期。这二三十万辆货车的车主中，其中一部分人会选择报废旧车，拿到补贴后就不再购车；还有一部分人会选择报废旧车，拿到补贴后加点钱买一辆二手柴油车或者天然气车。在当前货运市场不景气、车多货少、货源不稳定、运价低迷的环境下，上述两种情况占到的比例很可能会达到70-80%，真正会在报废旧车后再买新车的车主，笔者预计只占到百分之二三十。也就是说，货车以旧换新所带来的政策性新车增量是几万台，而非十几万台。
第三，燃气车的渗透率2024年全年会降至35%以下。根据第一商用车网数据，2024年1-8月重卡的燃气化渗透率是36%左右，此后会在“LNG价格上涨”和“以旧换新政策不补贴燃气车”的双重夹击下进一步下降，尤其是11月份北方供暖季到来后，燃气重卡月度渗透率将跌至25%以下。但由于中长途牵引车市场已经形成以燃气车为基准的公路运价定价体系，因此，天然气重卡的月度渗透率自8月以后低于35%是短期现象，并不能改变重卡市场尤其牵引车市场燃气化的中长期趋势——除非LNG价格连续不断的上涨。
3、乘联分会：7月皮卡市场销售3.9万辆，同比持平
8月26日，乘联会数据显示，2024年7月份皮卡市场销售3.9万辆，同比持平，环比下降10.8%，处于近5年的中位水平。今年1-7月皮卡销量30.2万辆，实现同比增长2%，总体表现不错。
4、中汽协：7月中国品牌乘用车销售情况简析
据中国汽车工业协会统计分析，2024年7月，中国品牌乘用车共销售132.3万辆，环比下降7.6%，同比增长10.1%，占乘用车销售总量的66.4%，销量占有率比上年同期提升9.2个百分点。
2024年1-7月，中国品牌乘用车共销售874.2万辆，同比增长21.6%，占乘用车销售总量的62.6%，销量占有率比上年同期提升8.8个百分点。
现货资源
| 品名 | 规格 | 材质 | 厂家 | 地区仓库 | 价格 | 现货 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 螺纹钢 | 12-32 | HRB400E | 长治市创发商贸有限公司 | 首钢长钢(首钢长钢) | 0 | 详情 |
| 热轧卷板 | 15.50×1500 | Q235B | 宁夏祥合明贸易有限公司 | 包钢(银川市西夏区) | 0 | 详情 |
| 普碳中板 | 14 | Q235B | 唐山沐翌供应链有限公司 | 唐钢(金秋港) | 0 | 详情 |
| 低合金板 | 12 | Q355D | 安阳市承厚钢铁贸易有限公司 | 安钢(绿野库) | 0 | 详情 |
| 无缝管 | 57*4*6-11.99 | 20# | 山东信诚供应链管理有限公司 | 磐金(东华、信诚、磐金) | 0 | 详情 |
| 圆钢 | 22*9380 | 25CrMoA | 山东大万实业有限公司 | 宣钢(河北宣化) | 0 | 详情 |
| 热轧卷 | 5.0*1500*C | 510L | 上海宏微钢铁贸易有限公司 | 山钢(兴晟3号库) | 0 | 详情 |
| 高线 | Φ8*C | Q355D | 上海熙南实业有限公司 | 宝武中南(川流富锦库) | 0 | 详情 |
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