2001年一汽集团解放牌中重型卡车销量仅次于奔驰集团，居世界卡车销量第二，单一卡车品牌销量则跃居世界第一。解放卡车实现了四个突破：总销量、单月销量、销售额、重卡销量均突破历史最高纪录。2002年是我国加入WTO后的第一年，一汽将怎样保持国内卡车第一的位置？日前，一汽贸易总公司总经理赵忠信接受了本报记者的专访。记者：赵总，您对2002年中重型卡车市场乐观吗？入世后，解放牌中重型卡车还有优势吗？赵忠信：我认为今年中重型卡车的利好因素还很多：国民经济保持稳定增长，预计增速为7%，固定资产投资增长速度保持在13%左右；交通法规等将进一步同国际接轨，取消不合理收费，实施燃油税政策；道路条件也会得到改善；服务贸易进一步完善，汽车融资、汽车消费信贷政策将有所宽松。所有这些，都会使中重型卡车的市场比较乐观。同国际、国内竞争对手相比，解放牌中重型卡车还有一定的比较优势，大致体现在四个方面：网络优势，全国有161家代理商，450多家服务商；产品优势，适合中国大众市场和中国道路条件；价格优势，适合中国大众消费水平；品牌优势，客户对解放品牌有较高的忠诚度。记者：那么一汽打算怎样利用和巩固这些优势呢？赵忠信：我们确定2002年解放牌卡车营销工作主题是：强化客户关系体系，创建国内最优秀的营销服务网络。我们应该意识到，汽车营销面临着一场全面的革命，它是由“客户忠诚”这个概念带来的。实质上客户忠诚来自于企业忠诚。因此，2002年解放牌卡车营销工作的思路是：树立“用户第一”的营销理念，以“强化客户关系体系，创建国内最优秀的营销服务网络”为核心，通过“整合、互动、直效、共赢”构筑解放品牌战略联盟，提高解放品牌持久竞争力。记者：其实，“用户是上帝”、“用户第一”这些口号已经喊了很多年了，但用户始终没有做“上帝”的感觉。一汽准备怎么把“用户第一”落到实处？赵忠信：“用户第一”确实是说起来容易做起来难。今年我们要求解放客户关系管理做到四到位：即观念到位、组织到位、措施到位、考核到位。在强化客户关系体系上，先进的企业机制是创建国内最优秀的营销服务网络的根本保证。目前，解放的营销服务网络在机制上集民营、国有、股份制并存。它的基本特征是产权清晰、权责分明、政企分开、管理科学。记者：解放品牌价值为60.59亿元人民币，一汽将怎样利用、发挥及进一步提升解放品牌的价值优势？赵忠信： 2002年一汽将加强网络形象建设，因此我们把今年定为解放品牌代理商的基建年。代理商将按照一汽贸易总公司新标准建汽车销售、备件销售、维修服务“三位一体”专卖店，并在2002年11月之前全部竣工。对于到期未完成形象建设的代理商，我们将考虑将其降为特许专营。记者：现在卡车利润率相当低，今年一汽将如何维护经销商的利益并实现共赢？赵忠信：美国汽车业一项最新调查显示：汽车营销价值链中汽车产品销售利润只占总利润的10%，汽车配件销售占总利润的10%，汽车保养、汽车维护、汽车金融信贷、汽车保险、汽车租赁、旧车置换等服务性利润占总利润的80%。2002年，一汽将帮助解放牌卡车代理商充分用好解放价值链，积极向营销价值链的其他环节如金融信贷、保险、汽车租赁、旧车置换等延伸，提高利润水平。