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中钢网新闻中心产经新闻汽车入世后汽车医药石油受冲击最大

入世后汽车医药石油受冲击最大

分享打印 2002-03-29 00:00 编辑:系统管理员     来源:      字体: [大][中][小]    
国务院发展研究中心专家就此提出六条对策 记者刘建锋3月26日北京报道根据国务院发展研究中心产经部《加入WTO对中国工业的影响及政府决策》课题组在该研究报告中建立的最新评估体系,中国加入世界贸易组织后,汽车制造业、化学医药、石油加工及石油化工制造业受冲击最大。 这是国务院发展研究中心产经部副部长冯飞今天在“中国发展高层论坛专题国际研讨会”上代表上述课题组发布研究报告时指出的。他同时还提出了制造业应对竞争的六条政策建议。 虽说加入世贸后哪些企业受到冲击已经在逐步显露,但当冯飞提到该课题组将制造业企业按照受冲击的程度分为三大类的时候,坐在离讲台较远处记者席后排的一位女士还是忍不住站起来紧盯住演示幻灯的屏幕。冯飞宣布: 第一类,具有较强的现实竞争力、中长期来看也具有较明显的比较优势和发展空间的。主要集中于劳动密集型和资源密集型很高的产业部门,包括纺织服装、皮毛羽绒制品、塑料制品、非金属矿物制品、有色金属、金属制品、摩托车、电器机械及器材、部分电子及通讯设备制造等行业。 第二类,不具有很强的现实竞争力、短期内有一定影响,但具有潜在的竞争优势、中长期有一定的发展空间的。主要包括食品加工制造业、饮料制造业、烟草、化学原料制品、化纤、橡胶、造纸及纸制品、钢铁、普通机械、交通运输设备,这里面不包括汽车、摩托车以及仪器仪表办公用品等行业。 第三类,是现实竞争力很弱、短期冲击比较大的行业,但从中长期来看还有一定发展空间。主要包括三个行业,汽车制造业、化学医药、石油加工及石油化工制造业。 同时,他提出六条政策建议:制定面向全球分工和有利于发挥比较优势的产业发展思路和竞争战略;对于受WTO影响不同的行业采取差别化的分类调整政策,推进产业的重组;转变政府职能、改革政府传统的行政审批制度,充分尊重市场机制,为所有企业创造一个公正、公平与公开的市场竞争环境;加快国有企业改革的步伐和力度;建立WTO框架内的产业预警机制,实施针对性强的应对措施;充分发挥行业协会等市场中介组织的作用。
 

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