2　我国轿车市场现有特征的一些启示2.1　慎重应用市场细分策略鉴于我国轿车市场还不是一个成熟的市场，市场总量规模偏小，因而流行于欧美日等国家轿车工业的市场细分策略在我国应用起来就应十分慎重。欧美日轿车市场的总量规模都非常大，一般在1000万辆左右。在这样一个庞大的市场中参与竞争，产品没有差异化，没有特色，很快就会被竞争对手打倒。在欧美日轿车市场，为满足不同消费者的需求，细分市场是任何一个汽车厂家都必须要实行的市场营销策略。对如此庞大的市场进行细分后，厂家虽只满足了特定目标市场的需要，但由于规模总量巨大，欧美日轿车市场上每一单一的细分市场已足以达到并远远超过规模经济的要求。　　而我国的轿车市场则不相同，如果在目前的发展阶段实现细分市场的策略，总量规模较小，细分市场的特定目标市场需求量就会非常小，单一车型就很难达到经济规模的要求。所以，国内轿车企业在选择轿车车型时，一定要兼顾公务用车、出租车和私人用车三个方面的需要，否则，很难达到较大的规模产量。特别应该注意的是，在与外方合作选择车型时，更应注意到我国轿车市场的特点。中国引进外国跨国汽车集团任何一个车型，特别是新车型，外国公司都会非常高兴，这会使得其规模经济效应更加明显。至于与其合作的中国企业能否达到规模经济，能否获得效益，对他们来说并不是一件十分重要的事情。因此，处于我国轿车市场目前的发展阶段，我国的轿车厂家应以采用整体市场营销策略为主。2.2　研究市场比例结构形成规律，推出适销对路产品鉴于中国轿车市场车型的合理结构比例在形成过程中是一波一波推进的，市场总量规模的扩大是靠不同档次车型交替高速增长实现的，因此，认真研究这种比例结构形成的规律，踩准市场节拍，及时转换车型，推出市场需要的不同车型档次，对于轿车厂家来说就至关重要。现在轿车市场高档轿车畅销，并不等于未来几年高档轿车一直会畅销。轿车厂家必须根据市场变化规律不断做出分析预测，这样才能提前作好规划，占得先机。2.3　及时变换目标市场定位针对我国轿车市场差异巨大的特点，对于轿车厂家来说，在开拓市场时，就要注意在同一时间，应用不同的车型开拓不同的市场。在不同的时间，同一车型应及时变换目标市场定位，以达到扩大销量、延长同一车型的寿命周期、取得累计销售总量规模最大化的目标，从而弥补单一车型达不到规模经济要求的缺陷。当然，我国轿车市场面对的是中国国情差异巨大和目前市场总体需求规模不大的现实，这对汽车厂家在制定市场营销策略时会是相互制肘的。汽车厂家如何处理好这种关系，找出每一时期的恰当的结合点，这正是体现管理者的管理艺术和管理水平的精到之处。3　对我国轿车市场未来发展趋势和特征的预测3.1　私人用车将向中档级别的轿车扩展轿车市场需求下一个高速增长的车型应是中档轿车。做出这一判断，是建立在私人用车在充分满足收入阶层后，将向中等收入阶层扩展这一必然趋势基础上。目前我国具有潜在购车能力的消费者是一个非常庞大的群体，随着轿车消费环境的改善，住房、医疗、教育、养老保险等各项改革的完成，收入的稳定提高，这部分人的购买能力必将释放出来。3.2　国产轿车将成为我国轿车市场的主流产品随着我国轿车市场的不断成熟，性能可靠、价格便宜、外型大方、空间宽敞的国产轿车将在我国轿车市场上成为主流产品。对中国家庭和轿车消费者来说，绝大多数面临的是第一次购买轿车，这是我国轿车市场的一个非常重要的特点。我们必须对我国消费者的购车心理进行认真的研究，才能推论出符合消费者心理需求的轿车车型和档次。中国轿车消费者的心理需求基本有以下几点。首先，要讲究气派。中国的家庭购买第一辆轿车，从消费心理上分析，都是一种事业成功的标志，在一定程度上讲究气派和大方，是非常正常的渴望。其次，希望轿车有足够的空间，以尽可能增加实用性。其三，对于中等收入阶层来说，可靠性是必不可少的，相对而言，追求豪华和高配置则不是很重要。其四，价格要相对便宜。基于以上消费心理需求分析，就要求轿车厂家具有能够利用成熟技术、低成本，并真正懂得消费者需求等特点。因而，有可能制造出这种轿车产品的将是国内具有自主知识产权的轿车厂家，其产品将在中国轿车市场上占据主要市场份额。3.3　各细分市场将逐渐扩大各细分市场将开始逐渐扩大市场份额，但绝对需求量仍不会太大，至少在2005年以前会是如此。因此，轿车厂家对通过变型车来扩大市场份额的期望值不要过高。(完)　　 　 (《汽车工业研究》)