日本汽车企业风头甚劲，美国汽车公司全线亏损 日本经济虽然持续低迷，但日本汽车制造商却十分争气，成为去年全球汽车业的亮点。 美国权威财经杂志《福布斯》近日评出了全球最佳12家汽车公司。日本汽车公司在12佳中占到了5席。但是《福布斯》并没有给这12家公司来排个先后，只是用一些参照指标让消费者们自己来判断。 日本盖过美国风头 日本汽车公司在世界最佳中占了5席。美国人也不得不承认，日本汽车公司在去年成了全球市场上最大的亮点，盖过了美国。 日本汽车行业上一个财政年度(2001年4月至2002年3月)经营状况被普遍看好，营业利润有望创历史最高纪录。丰田公司的经常项目利润将突破1万亿日元大关，这不仅是该公司的历史最高纪录，也是日本所有企业的最高纪录。本田公司的营业利润将达6600亿日元，比当初预计的高出8%，这是该公司的历史最高纪录。 《福布斯》称，日本丰田、本田、日产、马自达以及三菱5大汽车公司在截止到今年3月结束的财政年度内合计总利润将达到1.2万亿日元(约合98亿美元)，并且丰田和本田汽车的海外市场份额也可能大幅增加。与此同时，美国通用、福特以及戴姆勒克莱斯勒三大汽车公司则在去年9个月内净亏损7亿美元。 分析家认为，去年日本人对汽车工业的最大贡献就是开创了“精确生产方式”。这种精确生产方式就是用精益求精的态度和科学的方法来控制和管理汽车的技术开发、工程技术、采购、制造、贮运、销售和售后服务的每个环节，从而达到以最小的投入创造出最大的价值的目的。其中的每一个环节以及各个环节之间的衔接都经过精心策划和计算。日本的这一创举具有划时代的意义。目前，美国和西欧的汽车业及其他行业都在学习和采用这种精益生产方式，并取得了显著效果。 美三巨头全面亏损 尽管美国三大汽车公司通用、福特和戴姆勒克莱斯勒均入选《福布斯》最佳汽车公司之列，但去年的经济衰退对三大公司的重创却不可忽视。它们不仅推迟了重要的新车开发项目，而且面临亏损和裁员。 通用汽车公司原有的别克Signia运动型轿车项目被无限期推迟；福特公司原先计划在2003年投产的小型货车项目也被推迟至2006年；克莱斯勒公司的新型多功能车投产日期被推迟6个月。 由于市场需求减少，加上价格竞争激烈，美国三大汽车生产商最新公布的2001年第四季度业绩报告显示，三家公司均已陷入全面亏损状态。 全球最大的汽车制造商通用汽车公司第四季度亏损了3.68亿美元。除去重组费用等开支，该公司上季度的经营利润虽达到3.85亿美元，但也比上一年同期下降了54%。美国第二大生产商福特汽车公司上季度也录得巨额亏损，除去其它开支，公司的经营亏损额为5.02亿美元。与此同时，戴姆勒―克莱斯勒公司在美国的克莱斯勒分部第4季度也亏损了2.38亿美元，使得该公司去年前9个月的亏损额接近16亿美元。 而最新公布的数据显示，美国通用、福特和克莱斯勒三大汽车公司3月份在美国国内市场上的销量同比分别下降了1.7%、12.6%和3.8%。 （《汽车市场》）