中国的诱惑——汽车巨头“移民”新动向
4月20日，德国大众汽车公司新任亚太区总裁雷思能博士携全家悄悄地从德国搬入了其在北京的“新家”。这一举动令人们不禁联想起“大众要将亚太区总部迁到中国”的消息。作为最早在中国生产轿车的国外汽车企业，德国大众在赚得杯满钵平的同时，也感受到美国通用、日本本田等“后来者”的压力。为此，大众公司一方面将上海大众的合资期限又延长了20年；另一方面，又在上汽集团和一汽集团之间积极斡旋，希望能将“南北两大众”的资源进行整合，以保持大众汽车在中国50%的市场份额。就在大众公司踌躇满志地准备在中国开辟新未来的时候，另一家较早进入中国的国际汽车巨头――戴姆勒 克莱斯勒集团却为是否延长北京吉普的合资而犹豫不决，以致德国著名的《明星》周刊透露戴-克将退出中国市场。此消息被戴-克中国投资公司否认，并表示正在努力将北京吉普的合资期限延长30年。尽管踏入中国“大门”的汽车企业有喜有忧，但许多仍在“门外”的国际汽车公司还是对“门内”的市场信心十足。日前，日产公司总裁卡洛斯就再次表示，日产将与东风合作生产从轿车到重卡的全线产品。这与丰田、本田等其他日本汽车公司的谨小慎微不同，看来，日产公司准备在中国市场下个“重注”。 （北京青年报）
现货资源
| 品名 | 规格 | 材质 | 厂家 | 地区仓库 | 价格 | 现货 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 螺纹钢 | 12-32*9000/12000 | HRB400E | 青岛惠金金属物资有限公司 | 永锋(青岛市) | 0 | 详情 |
| 热轧卷板 | 15.50×1500 | Q235B | 宁夏祥合明贸易有限公司 | 包钢(银川市西夏区) | 0 | 详情 |
| 普碳中板 | 14 | Q235B | 唐山沐翌供应链有限公司 | 唐钢(金秋港) | 0 | 详情 |
| 低合金板 | 210 | Q355NB | 舞钢市坤钰供应链管理有限公司 | 舞钢(产业集聚区) | 0 | 详情 |
| 无缝管 | 76*35 | 45# | 山东东银金属材料有限公司 | 聊城(东银库) | 0 | 详情 |
| 圆钢 | 22*9380 | 25CrMoA | 山东大万实业有限公司 | 宣钢(河北宣化) | 0 | 详情 |
| 热轧卷 | 10.0*1500*C | 510L | 上海宏微钢铁贸易有限公司 | 日照(兴晟3号库) | 0 | 详情 |
| 高线 | Φ20*C | Q355D | 上海北铭高强度钢材有限公司 | 韶钢(川流富锦库) | 5540 | 详情 |
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