汽车整车板块中共22家上市公司，到目前为止，除了金杯汽车没有公布年报以外，其它21家上市公司都已经公布了年报。2002年4月13日金杯汽车发布了业绩预亏公告：金杯汽车2001年度业绩将出现巨额亏损。从这22家整车上市公司的总体情况看，主营业务收入总额出现了较大幅度的增长，2001年比2000年主营业务收入总额增加了16.10%。汽车整车板块主营业务收入的增加主要得益于我国2001年汽车市场的快速发展。2001年我国汽车市场发展状况良好，汽车销售量比2000年增长13.29%。从上市公司公布的年报来看，汽车整车板块内部分化比较严重。由于我国客车市场需求增加迅速，2001年国产客车销售量同比增加了17.46%，其中大、中型客车销售量增幅较大，分别增长47.63%和33.45%，因此生产客车的江铃汽车、安凯客车、宇通客车、亚星客车、昌河汽车、江汽股份、厦门汽车和悦达投资等上市公司，其主营业务收入都出现了较大幅度的增长。由于专用车需求良好，生产改装车的一汽四环和三环股份的主营业务收入也出现了较大幅度的增长。东风汽车的轻型货车销售量，由于轻型货车市场需求萎缩而出现了下降，但其发动机的销售量增加迅速，2001年发动机实现收入309881万元，同比增长了58%。发动机销售收入的大幅增加使东风汽车主营业务收入继续保持较高的增长率。近两年来，由于天津汽车产品更新缓慢、产品技术含量较低，夏利轿车的销售量出现了大幅度的下滑。虽然天津汽车在2001年推出了新车型夏利2000“世纪广场”，但由于夏利2000定价较高，销售量增长缓慢。新车型的推出并没有改变天津汽车销售下滑的局面，其2001年的主营业务收入继续出现大幅度下降。一汽轿车由于2001年推出了“名仕”和“18”两款新车，尤其是“名仕”销售情况良好，带动了一汽轿车销售量的增加。2001年一汽轿车销售量增长了38.78%，改变了其主营业务收入下降的局面，2001年主营业务收入增加了9.31%。其他两家轿车类上市公司：上海汽车和长安汽车主营业务收入继续保持增长。由于农用车需求增长减缓，所以生产农用车的山东巨力、飞彩股份和山东黑豹主营业务收入都出现了负增长。而原来以农用车为主的福田汽车在2001年成功转型，产品重点已经转向了轻型货车，并新增加了轻型客车和重型货车，所以其主营业务收入未受到农用车需求增长减缓的影响，反而出现了快速增长。北方股份主要是生产特雷克斯牌非公路（或工矿两用）自卸汽车及工程机械，市场需求较小，其主营业务收入已经连续两年出现负增长，2001年主营业务收入为22795万元，同比下降了2.85%。松辽汽车由于主营业务在2001年基本停止，因此其2001年主营业务收入为0。