眼看“十一”将近，年底车市究竟会发生什么变化，还会保持今年上半年的火热吗？如果单从市场供应的角度看，热度将不亚于上半年。进口车开始降价据网上车市网站总监华雪介绍，进入9月以来，进口车出现了降价的趋势。在9月13日网上车市对北京市场进口车的价格监测中发现，出现降价的车型不只一种，而是很多，包括了市场上畅销的日本车和欧洲车，丰田佳美、大霸王、日产风度、宝马530I和318I等，其中，丰田大霸王从8月的46万多元降到了44万元，陆地巡洋舰降幅一万多元。为什么进口车会有降价发生？业内人士认为，进口车今年虽然受入关影响，关税降了，但因非关税因素(许可证、汇率)的制约一直没有达到去年普遍预测的供销两旺的局面，现在到了年底，积压在海关的车辆占用着大量资金，经销商急于回笼资金，必然压低利润，期望尽早脱手，为明年做准备。另一方面，在年底，不排除还有今年的许可证下放到市场的可能，加上7月下放了一批许可证的车辆陆续到市，有车的商家多了，互相压价抢市场。新车亮相扎堆上周有两款新车亮相，一是上海大众POLO1.6L，一是南京菲亚特西耶那。由于时间接近，颇有打擂台的味道。两家公司选在这个时间推出新车，无疑是想搭上“十一”销售旺季的“班车”。上海大众宣布供应市场的POLO　1.6L轿车价格区间定为人民币13.55万元至14.8万元之间，它的市场对手应该是现在“人气极旺”的神龙爱丽舍，如果供货充足，POLO1.6L的市场表现应该不俗。西耶那的出现是意料之中的，在上周日的下线仪式上，南京菲亚特公布了它的具体价格：EDL标准型1.3L，普通漆9.79万元，金属漆9.9万元；舒适型EL1.5L，普通漆10.89万元，金属漆11.09万元。它的直接对手应该是赛欧和夏利2000以及富康新自由人。而继POLO和西耶那之后，10月8日，当“十一”长假刚过，今年车市上最大的悬念――天津丰田的T-1将下线，有传言说下线的同时也上市。如果这样，年底新老之间将有一场较量，汽车价格虽然可能没有变化，但车市上，新车供不应求的状态很可能会延续到明年。经销商开始促销上周的一则消息预示了经销商年底促销行动的开始。9月2日起北京市上海汽车联营销售公司打出“帕萨特特惠月”的旗号，优惠月活动开始仅一周，售出各种型号的帕萨特100多辆，这个数字接近销售淡季一个月的销售量。据上汽联公司副总经理桑瑞林介绍，这次优惠活动不是降价，而是为迎接10月的“黄金销售月”而做的一次促销活动。这次进行优惠的车型有3种，帕萨特1.8手动挡车还是原价销售，但送原厂真皮座椅。帕萨特1.8T手动挡车原价24.98万元，优惠价为23.8万元，降了1.1万元。而帕萨特1.8T自动挡车原价29.31万元，优惠价为27.8万元，优惠达1.51万元。