9月25日，由大长江集团和铃木株式会社合资的摩托车研发企业――铃木摩托车研究开发有限公司，在广东省江门市宣告成立。位于大长江集团所在地的铃木摩托车研究开发有限公司(SUZUKI MOTOR R&D CHINA CO., LTD.)，铃木株式会社持股60%，大长江集团持股40%，首期投资610万美元，总经理由日方出任，公司的软硬件设施按国际水准配置。研发工作将由中日双方具有丰富经验的摩托车开发资深人员共同担当。新成立的公司将把中小排量的发动机和摩托车作为研发重点，为大长江集团、济南轻骑铃木、南京金城铃木研发新产品。中国是目前摩托车产销量大国，但一直未形成完整的独立自主开发体系，大部分摩托车企业生产的产品仍在低档次徘徊，企业缺乏核心竞争力。产品研发是决定企业生死存亡的关键，大长江集团自1991年成立以来，经过不懈努力，已经发展成集摩托车研发、制造、销售于一体的大型企业。十年来，该公司一直保持持续、稳健的发展势头，截止到今年8月，产销量行业排名第三，并且，一直以高水平的新产品和世界级的品质赢得用户信赖。去年豪爵125系列摩托车获得了首届“中国名牌产品”称号。在产品研发方面，他们引进、消化、吸收国外先进技术，先后从日本铃木引进了AX100、GN125、AN125等车型，同时，结合中国国情，开发出“钻豹”、“福星”、“红、蓝巨星”等适销对路的产品，深受消费者的青睐。在与铃木公司十年的密切合作过程中，该公司一直是铃木公司在中国市场的重要战略伙伴，其生产的铃木系列产品，历经十年演变，市场经久不衰，成为中国市场的经典车种。铃木公司之所以选择大长江集团作为产品研发的合作伙伴，看重的正是该公司在摩托车行业的综合实力和业已形成的开发能力。世界500强企业之一的铃木公司，其产品研发历史已有80余年，代表了目前世界上摩托车研发的最高水平。2001年公司营业额(合并)已达139亿美元。该公司进军中国市场已近二十年。中国加入WTO后，面对中国广大的市场、相对廉价的人力资源和零配件供给，铃木公司及时进行了战略调整，率先在中国建立摩托车研发基地。研发公司的成立不仅能有效利用中国丰富的资源，降低成本，更重要的是贴近以中国为代表的发展中国家市场，研发出适销对路的产品，在国际竞争中取得优势地位。据业内权威人士评价，铃木摩托车研究开发有限公司的成立首开中国摩托车企业与国外知名企业合资研发的记录，是中日两国在摩托车领域技术合作的一个新进步，她的成立将推动中国摩托车企业研究开发体系的建立，带动摩托车行业整体技术水平的提升，使中国由摩托车的生产大国向强国迈出了实质性的一步。