据国家统计局最新统计，9月份全国共生产轿车10.81万辆，比上年同月增长48.3%，轿车月产量首次突破10万辆大关。今年1-9月全国累计生产轿车73.57万辆，比上年同期增长42.3%，已超过去年全年的轿车产量。到9月份为止，轿车产量已连续四个月创月产记录，为历史罕见。记录不断刷新，奇迹不断创造，这是今年轿车生产的一个突出特点。新车型俏销市场，老车型稳中求变。9月份一汽和上汽集团轿车产量继续稳定在2万辆和4万辆以上的水平。上海大众单月产销量率先突破3万辆。神龙东风系轿车月产量则一举突破万辆大关，达到1.07万辆，同比再度翻番。神龙轿车过去几年月产一直徘徊在4、5千辆的水平，但近期产量一路走高，令人刮目相看。轿车新锐神龙爱丽舍继8月份跃升至北京市亚运村汽车交易市场销量第四位后，9月份又继续挺进三甲；而且销量比8月增1.3倍，是北亚车市销量增长最快的车型。老富康焕发青春，“新自由人”和“988新自由人”以及标准配置中加上安全气囊，为神龙富康的热销再添了一把火。9月份海南福美来、长安、西安奥拓继续保持大幅增产势头，天津夏利轿车产销量也重新走高。随着年底以前轿车新品的陆续推出，特别是上档高端新车型的亮相，将极大地刺激换车一族的购买欲望，而这个群体正是购买力最强的；老车型的性能价格比也在不断提高，成为初次购车者的首选。往年年底轿车市场受各种因素和传言影响，总会出现淡季，但今年也许是个例外。因为轿车新品推出的速度令人目不暇接，还因为轿车进入家庭的理念已逐渐深入人心，还有轿车贷款门槛的不断降低。在政策的支持下，轿车市场的春天才刚刚开始。