据天津夏利汽车公司透露，2002年夏利轿车的销量突破10万辆。其中新车型占销售总量的20％，私人购车比例则占到了九成以上。据了解，去年1―10月份，天津汽车的销量达到77810辆，同比增长了23．64％，在国内主要轿车生产厂家中排名第4，轿车产量比重也从2001年的7．6％上升到了8．29％。2002年初，夏利系列产品大幅降价引发了国内经 济型轿车市场的“多米诺骨牌”效应，产品在国内持续热销。在竞争激烈的北京各大汽车交易市场，夏利在2001年时最好销售排名只是在第三、四名徘徊；而降价以后，夏利持续几个月都居销售排行的榜首。根据夏利公司的统计数字，2002年夏利的销量超过了10万辆。在夏利车的买家中，私人约占90％以上，绝大部分是作为以车代步的工具。夏利降价以后，正好迎合了私人购车的价格预期。此外，和同档经济型车相比，夏利毕竟是老品牌，性能相对稳定，维修、售后服务比较方便等因素促成了夏利在经济型车中独领风骚。去年6月份，一汽与天汽实现了联合，在此后的半年时间内，天津一汽夏利股份有限公司相继推出了“夏利2000”豪华版、“雅酷”和“威姿”汽车，引起全国汽车市场的关注。特别是刚刚上市的“威姿”汽车，以其丰田技术和售后服务受到消费者青睐。天津夏利的高层人士认为，2002年的销量能够突破10万辆，除了降价的直接原因外，销售网络和服务也是重要的原因。此外，天津夏利在去年不断推出新车型也对促进销售产生一定的影响，相继推出了静雅型、夏利2000豪华版、雅酷以及威姿轿车，在短时间内引起了全国消费者的关注，促进了销售。