辽宁省委、省政府清醒地看到了业内存在的诸多问题，为了抓住我国加入WTO后的机遇，更好地做大做强辽宁省汽车工业，制定出了相关对策。 首要方案是加快辽宁省汽车工业联合重组步伐，整合汽车工业资源，彻底解决“散、乱、差”的生产局面。重点扩大大、中、轻型客车生产规模，让金杯客车成为国内同行业的排头兵。丹东黄海重组后要扩大生产，达到年产5000辆，同时根据我国高等级公路的发展出现重型卡车需求增大的趋势，利用过去的生产基础生产重型卡车。沈阳市要生产汽车16万辆。 其次要进一步加大招商引资力度和汽车及零部件工业结构的调整力度，缩短与国际汽车业的差距。今年将围绕中华轿车、阁瑞斯轻型客车、沈飞日野大客车和金通雪佛兰等汽车整车产品的发展，吸引德、日、韩等国家和地区的汽车零部件企业。重点抓好投资4.5亿欧元的德国宝马汽车项目，力争在今年第四季度批量生产3系列轿车。同时要通过举办招商项目推介会等方式，将车桥、轿车转向泵、汽车组合开关、齿轮等30个零部件项目，加快同国际知名企业的合资合作，争取吸引更多的世界汽车零部件厂商落户辽宁。 三是把握加入WTO的机遇，立足于占领国内市场的同时，向国际汽车市场进军。 四是建立沈阳汽车工业园区。充分利用沈阳地缘优势，吸引外资及国内知名企业到工业园区投资建厂，重点抓好汽车零部件的合资、重组，使零部件挤进全球采购体系。 五是要不断改善投资环境，在局部地区营造服务优良、办事高效的“小气候”。在沈阳高新技术开发区有针对性地举办全省汽车零部件企业同国外知名厂商及驻华首席代表的招商洽谈说明会。