2002年我国汽车进出口都保持了高速增长。据海关统计：我国出口整车4.73万辆、创汇2.35亿美元，同比增长133.1%和23.9%；进口整车12.7万辆、创汇3.11亿美元同比增长78.1%和85.9%。出口增长快但发展还很不均匀2002年全国汽车商品出口形势良好，出口国家和地区比上年增加了17个，总数达到132个。从增长情况看，出口金额超过100万美元的车型中，50%以上车型的出口金额增长在一倍以上，尤其是汽油微型轿车出口数量、金额的增长率分别为1837.5%和2364.3%，创下了历史最好纪录。分析数据，我们还欣喜地发现，以小轿车、卡车为代表的9种车型的出口金额增长率均超过相应车型的出口数量增长率。这说明，在近几年稳轧稳打占有了一定市场份额后，我国部分汽车商品在国际市场中已经逐渐找回了感觉，价格明显回升。在132个国家和地区中，出口金额超过100万美元的国家和地区有35个，其中超过1000万美元的国家和地区只有6个，对这35个国家和地区的出口金额占到出口总金额的90%。如果按出口数量统计，出口量在100辆以上的国家和地区不到50个，其中出口1000辆以上的只有7个。由此可见，虽然近几年来我国汽车出口高速增长，出口地几乎遍及全球，但是发展很不均匀，主要出口业务还基本上集中在个别国家和地区。贸易方式向多元化发展2002年以一般贸易方式出口的汽车数量为40517辆、创汇95868769美元，占出口总量和总额的85.59%和40.73%，同比分别增长了148.5%和20%，均居出口贸易方式的第一位，是汽车出口的主要贸易方式。排位第二、第三的是进料加工贸易和对外承包工程货物贸易，三种贸易方式累计占出口总量的95.18%、出口总额的84.7%，代表了我国汽车出口的主要贸易方式。不过三种贸易方式所占比重有所变化，2002年一般贸易方式的出口金额，占全年全部贸易的40.73%，同比下降了1.36%，但进料加工贸易方式和来料加工装配贸易方式的出口金额却分别同比上升了5.83%和3.78%。这种主要贸易方式所占比例有升有降的变化，恰好说明了我国贸易方式的结构，已开始由以一种方式为主体的贸易方式，向以多元化贸易方式为主体的方向发展，这是我国贸易体制深化改革、整体实力全面提高的体现，也是我国近几年来出口贸易持续高速增长的根本动力所在。民营和独资企业推动力明显根据海关统计的我国六个不同性质企业的进出口业绩来看，排在第一的仍是国有企业，其出口量和创汇金额分别占总出口量的75.5%和总出口额的62.23%，同比增长了100.7%和17.2%，是我国汽车出口贸易的主体企业。但是分析2002年出口企业排序及所占出口份额的变化，可以看出：虽然国有企业的出口业绩持续增长，并一直占据着出口企业的主体位置，但是其所占份额正在逐年下降，相反民营企业和外商独资企业所占出口份额，不论是数量还是金额都在逐年提高，成为推动我国进出口业持续高速增长的有生力量。出口数量、金额和平均单价增长不成正比2002年我国汽车出口数量同比增长133.1%、创汇金额增长23.9%、平均单价却出现44.4%负增长。为什么出口数量、创汇金额和平均单价的增长比例如此不协调？其主要原因是由于2002年出口数量增长最多的“雪地行走专用机动车、高尔夫球机动车等车(87031000)”这一类车型造成的。该车型2002年出口数量为31011辆、创汇金额14440127美元、平均单价为465.6美元，同比分别增长了43.83%、316.9%、-22.6%，由于“雪地行走专用机动车、高尔夫球机动车等车”是拉动2002年汽车出口数量、创汇金额增长的决定因素，所以它的各项指标增长不同步，特别是出口数量大幅增长，而出口平均单价负增长，就造成了2002年汽车出口数量、创汇金额和平均单价增长不成正比。如果不计算“雪地行走专用机动车、高尔夫球机动车等车”这一车型的出口量值，2002年出口数量、金额和平均单价的同比增长率则是14%、18.7%和7.7%，与往年基本一致。各类汽车商品均保持增长态势2002年我国汽车进口关税比上年大幅降低，汽车进口保持了较高的增长速度，同时由于国家整体宏观形势持续向好，国产较高水平新车型不断涌现，国产汽车产销增速均高于30%，进口汽车并没有对国内市场形成有效冲击。2002年全国汽车商品进口基本延续了上年的增长态势，全年进口70.2亿美元，同比增长58.13%，增幅高出上年35个百分点。整车进口延续了上年强劲增长态势(上年增长70%)，2002年全年进口汽车12.7%万辆，同比增长76.93%。从分类的汽车商品进口金额情况看，汽车整车、汽车用发动机、汽车零部件、挂车、半挂车及零部件均保持增长。轿车仍是主要进口车型轿车仍是最主要的进口车型。2002年轿车进口7.03万辆，同比增长50.82%，全年进口轿车占进口汽车总量的55.1%，占同期国产轿车销量的6.24%。尽管如此，轿车进口增幅仍低于国产轿车销售增长率5.26个百分点。轿车的进口金额为16.14亿美元，同比增长70.34%，单车平均进口额为2.32万美元。从轿车进口的分国别情况看，轿车进口前五位的国家为日本、德国、罗马尼亚、韩国和法国。从轿车进口的分排量情况看，1.5升~2.5升的汽油轿车是最主要的进口轿车车型，全年进口4.92万辆，同比增长48.67%，占轿车进口总量的69.92%；其次是排量2.5升~3升的汽油轿车，为0.94万辆，占轿车进口总量的13.39%，进口量同比增长57.55%；排量3升以上的轿车进口0.93万辆，同比增长174.56%，是增长速度最高的车型；排量1.5升以下的轿车进口量较少。越野车是2002年增长最快的车型，也是主要的进口车型之一。全年越野车进口3.22万辆，同比增长211.33%，比上年同期的增速高出192.09个百分点。全年越野车占汽车进口总量的25.25%，仅次于轿车比重，主要进口国为日本。