“经过二次创业，到2007年的时候，一汽－大众将再建成一个‘新的一汽－大众’，年生产能力可以达到66万辆，超过德国大众设在总部堡的工厂，而成为名副其实的‘中国堡’。”本周于上海举行的国产奥迪Ａ4全国投放仪式上，一汽－大众总经理秦焕明向媒体介绍了该公司未来几年设想。 备受市场关注的国产奥迪Ａ4早已被媒体热炒了近一年，4月8日终于在全国上市。这款车被称为是“全球Ｂ级车中的顶尖产品”，由一汽－大众引进，在长春生产，共两种排量七种车型，今年计划生产8000辆，明年起每年生产3万辆。根据不同配置，价格从379000元到559000元不等。 在投放仪式前夜举行的小型记者座谈会上，秦焕明表示，股东们已经达成共识，到2007年，一汽－大众老厂的生产能力将提升到年产33万辆；同时，再建成一个生产“完全不同于老厂产品的”新厂，生产能力也是年产33万辆；并形成大众、奥迪两大品牌和Ｃ级、Ｂ级、Ａ级三大系列产品的生产格局。他还说，股东们已经决定将“双方应分配但未分配的大部分利润作为一汽－大众的资本金”。虽然秦焕明不愿透露具体投资额度，但根据德国大众现在每年在华投资现状估计，以及这是一次“二次创业”的行动，可以预计未来几年一汽－大众每年得到的投资额不会少于6亿欧元。 在谈到合资企业的自主开发能力问题时，秦焕明对正在进行的伊拉克战争表示了担忧。他说，由于战争的影响，使欧元对人民币的汇率出现大幅波动，已造成目前经营上的一些困难，董事会注意到这一问题并提出，今后凡引进的新车型，国产化率都要提高到60％以上，以避免国际市场汇率变化给企业经营带来负面影响。