国家统计局的最新统计数据表明，截至2002年底，全国民用汽车保有量达到2000万辆；全国保有量超过100万辆的地区增加；私人汽车保有量占总量的比重创历史新高。总量实现了历史性的突破，年增量为历史新高。截至2002年底，我国民用汽车保有量达到2053万辆，比上年增长13.9%，净增251万辆，年增量为历史新高。我国汽车保有量在1995～2001年的7年时间为1040万～1802万辆，年均净增量在100万辆左右，虽年年有所增长，但年净增量都不高。2002年是我国加入世界贸易组织的第一年，我国汽车产销高速增长，双双突破300万辆大关，进口车所占市场份额未超过4%。由此断定，2002年年净增的251万辆是以国产汽车为主，而汽车保有量突破2000万辆大关预示着我国在迈向汽车时代的进程中跃上了一个新的台阶。全国汽车保有量超过100万辆的地区增加，13个地区超过全国13.94%的增长率，东部地区汽车保有量的增长明显快于中西部地区。年全国保有量超过100万辆的地区已从上年4个增至7个，它们是：广东(230.89万辆)、山东(150.53万辆)、河北(135.74万辆)、北京(133.93万辆)、浙江(107.83万辆)、河南(105.82万辆)、江苏(104.50万辆)，浙江、河南、江苏是2002年新越过100万辆的地区；特别值得关注的是，我国广东省汽车保有量已由上年的191.92万辆增至230.89万辆，越过200万辆大关，其汽车保有量是我国31个地区中最高的；其净增量38.97万辆不仅为全国第一，而且还是对全国增长贡献度最大的地区。汽车保有量的增长与地区经济发展、经济实力强弱密切相关。从增长率看，海南、浙江、安徽、广东增长20%以上，低于20%、高于全国13.94%增长率的地区有江苏、湖北、福建、山东、北京、四川、河南、湖南、重庆；从地区分布看，东部地区汽车保有量占全国汽车保有量的48%，中部和西部地区分别占30%和22%。东部地区汽车保有量比上年增长17.3%，中部和西部分别为13.1%和8.4%。私人汽车的增长速度明显高于总保有量和单位用汽车的增速。2002年我国私人汽车保有量增长率为26.04%，总保有量增长率为13.94%，私人汽车保有量增长率高于总保有量增长率12个百分点，而单位用车增长仅为5.1%，增幅低于私车21个百分点；2002年私人汽车保有量达到969万辆，比上年净增198万辆，占全部民用汽车净增总量的78.9%，私人汽车占汽车保有量的比重由2001年的42.8%提高到47.2%。从私人汽车拥有量的结构看，客车增长快于货车。私人载客汽车为624万辆，同比增长32.8%，比重为私人汽车保有量的64.4%；私人载货汽车341万辆，同比增长14.2%，占私人汽车保有量的35.2%。2002年，在新增的私人汽车中近80%为小型和微型客车。载客汽车增长快于载货汽车，载客汽车比重继续增大。2002年在总汽车保有量中，载客汽车1202万辆，同比增长21.0%，载货汽车812万辆，同比增长6.1%。载客增幅高于载货汽车近15个百分点，载客汽车比重继续加大，达到58.6%，比上年提高了近4个百分点。从分类情况看，大型客车75万辆、中型客车105万辆、小型客车790万辆、微型客车232万辆，所占比重分别为6.3%、8.7%、65.7%和19.3%。在载客汽车中，小型和微型客车保有量占客车比重已达85%以上。在载货汽车保有量中，重型货车148万辆，中型货车219万辆，轻型货车361万辆，微型货车85万辆，分别占载货汽车的18.3%、26.9%、44.4%和10.4%。千人汽车保有量有所提高。2002年我国千人汽车保有量为15.98%，较上年提高1.86个百分点，其中私人为7.54%，较上年提高1.5个百分点。千人汽车保有量前5名的地区有：北京(94.12辆/千人)、天津(48辆/千人)、上海(38.34辆/千人)、广东(29.38辆/千人)；从私人千人汽车保有情况看，北京(56.98辆/千人)、天津(26.64辆/千人)、广东(16.86辆/千人)几个地区名列前茅；私人千人汽车保有量前五名的地区为：北京(56.98辆/千人)、天津(26.64辆/千人)、广东(16.86辆/千人)、河北(11.71辆/千人)；从增长情况看，北京的千人汽车保有量与同期相比提高近12个百分点，为全国增幅最高，浙江、广东、上海、天津同比提高3－5个百分点；私人千人汽车保有量与同期相比提高前5名的地区有：北京(11.85个百分点)、浙江(5.53个百分点)、上海(3.63个百分点)、天津(3.52个百分点)、广东(3.28百分点)。有专家指出，汽车保有量增长的快慢与经济发展、经济活跃程度，国内生产总值、人均国内生产总值的增长，道路建设的发展等密切相关。近几年国家经济的持续8%左右的高增长带动了汽车需求的扩大，汽车产销高速增长，汽车保有量增加。2002年，虽然我国汽车保有量的增长取得一些成绩，但是与世界发达国家相比，差距还很大。发达国家千人汽车保有量为600辆/千人，而我国最高地区仅为94.12辆/千人；我国汽车车型结构较前已有较大的改进，但还欠合理。发达国家乘用车占总量比重以及商用车中重型车、专用车的比重大，而我国商用车和中型载货车的比例还比较大，专用车的比例还比较小。(注：民用汽车保有量：是指报告期内在公安交管部门登记注册领有汽车牌照的汽车总数。)