经过10多年的发展，中国汽车及零部件业已初步形成了具有一定竞争力的汽车及零部件制造体系。在日前举行的第五届中国国际汽车零部件及相关产品展览会上，中国汽车工业协会零部件事业部主任闫建来透露，目前，在国家统计局统计玩味内有据可查的汽车零部件企业大约为4600多家，年销售收入为2671亿元人民币。如果算上没有统计在内的，我国汽车零部件企业数量大概在3——4万家之间。年销售收入超过3000亿元人民币。 据统计，在4600多家汽车零部件企业中，外商投资企业已有1200多家。目前国际著名的汽车及零部件企业，几乎都在中国建立了合资或独资企业。这些公司的大量进入，带来了先进的技术和管理，促进了我国汽车零部件产业整体水平的提高，国内一批产品科技含量高、效益好、规模大的汽车及零部件企业逐步成长起来，初步形成了具有一定竞争力的汽车及零部件制造体系和比较完善的配套网络体系。不但满足国内市场的需求，而且部分汽车及零部件产品已进入国际市场，近年来我国汽车及零部件出口快速增长。 闫建来认为，我国汽车零部件产业在竞争实力上主要存在产品结构不能适应市场结构的变化、研发能力难以适应技术发展的需要、制造能力还是比较薄弱的环节以及技术、商务人才缺乏等问题。闫建来认为，我国零部件产业目前过度依赖、迁就合资企业中外方技术，过度依赖国外先进制造、实验设备。除了少数企业在拓展零部件市场的过程中得到发展以外，多数企业零部件投资未能充分发挥其效能，甚至失去了技术升级的机会。 闫建来认为，世界最大的9家汽车跨国公司通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒、大众，丰田、雷诺-日产、标致-雪铁龙集团、本田、宝马都已进入中国，世界著名汽车零部件厂商纷纷来华投资建厂或与国内零部件厂进行技术合作，由于这些企业属于不同的体系和标准，有日系、美系、欧系，我国零部件产业体系和标准不统一，限制了企业的规模经营。此外，世界著名汽车零部件厂商纷纷来华投资建厂，还出现了独资企业增加，合作、合资企业减少的现象，不利于国内零部件厂技术、管理的提升。