上海市市长韩正１７日说，上海党政机关将在未来一年内停止购买新的公车，以缓解市中心日趋严重的交通拥堵状况。 韩正是在向上海市十二届人大常委会扩大会议汇报上半年市政府工作时作出上述表示的。他同时说，今后上海的公车 也将进行牌照额度拍卖，并与已经执行了１０多年的私车牌照额度拍卖一起作为上海控制交通流量的有力措施。 此前两周，上海市政府发言人焦扬在例行的新闻发布会上曾表示，上海正在酝酿将新增公车额度纳入拍卖管理，具体方案正在研究之中，额度拍卖将成为上海公务用车改革方向。 焦扬说，目前上海的公务用车实行“控购”管理，党政机关购买新车都要经过严格的审批程序。由于措施得力，上海的公车增长速度大大低于私家车“扩容”的速度。但是为了体现公平的原则，上海有关方面决定今后新增公车同样实行额度拍卖。 此间学者对上海市政府从限制公车入手改善城市交通状况的做法普遍表示欢迎，他们认为暂停一年添置新车将使党政机关重新思考如何更有效率地使用公车，同时也为正在进行中的公车改革试点赢得时间。而公务用车实行额度拍卖，有助于对新增公车总量实现总体控制，购买公车的行为也得以“透明化”，可以遏制党政机关随意添置公车的行为，对缓解上海日益沉重的交通压力也具有积极影响。 据悉，到２００３年底，上海拥有近５０万辆公车（包括政府机关、事业单位、国有企业用车）。从今年起，上海已在所辖闵行区尝试公务用车货币化改革，但全市的公务用车改革方案尚未形成。 公务用车改革是中国民众关注的热点话题，权威人士指出，目前中国公车制度中主要存在着公务用车费用高财政负担沉重、公车私用现象严重、公车使用效率低下浪费惊人、超编制超标准配备使用轿车问题屡禁不止等四大问题。 据悉，为了解决上述问题，国家已选择上海、广东、江苏、湖北、江西、黑龙江、辽宁等１４个省（区、市）以及国家审计署、国家宗教局等４个中央国家机关进行公车改革试点。