最新的汽车质量报告又把日本汽车普遍地排在德国汽车前面，只有法国和意大利车的排名更低。日本汽车质量的不断提高是众所周知的，但是，德国汽车真的落后于日本汽车了吗？德国“汽车画报”每年发表一次质量报告，从可靠性、长时间质量和顾客满意度几个方面对最重要的20种汽车品牌进行评价。这个评价是根据对24666名开车人的民意调查，700万例技术检查，对修车行的调查，各车的保修情况和10万公里长时间试验综合作出的。结果是：前6名中5个是日本车，依次为1. 马自达，2. 丰田，3. 本田，4. 韩国现代和日本尼桑并列，6. 三菱。以下为：7. 欧宝，8. 富豪，9. Smart，10. 福特，11. 奔驰和雪铁龙并列，13. Seat，14.奥迪和宝马并列，16. 标志、雷诺、斯科达和大众并列，20. 菲亚特。从这个结果看，德国车分别排在第7（欧宝）、9（Smart）、11（奔驰）、14（奥迪和宝马）和第16位（大众）。集体总分远远低于日本。不过兴许仗着人多势大在总分上还能排个第二。“汽车画报”写道：各种毛病和汽车被召回事件，大多数由于电子方面的问题，导致德国汽车分数低落。英美有关媒体发表的报告结果也类似：日本汽车质量比德国好。英国消费者刊物“Which?”把大众汽车归入了差档。把原来排在最佳档里的奔驰车降到了“一般”档，把原来排 “好”档里的奥迪和宝马降到了“较差”档。美国J.D. Powerand Associates发表的报告中，德国汽车相互间的次序略有不同。据此，世界1000辆汽车平均有269个问题。宝马高于这个平均线，只有264个问题；奥迪有295个问题；奔驰有327个问题；大众以386个问题垫底。英国新车网newcarnet.co.uk的威特先生对德国之声英文网记者说：“是竞争者变得更可靠，而不是德国车变得更不可靠了。　”“Which?”杂志的海德兰德说：“日本车厂表明，把车造得特别可靠是可能的。这样他们就把整体水平带了上去。”这些年来日本汽车的质量有很大提高是众所周知，也可以说是有口皆碑的。德国人购买日本车的越来越多也是事实。但另一方面，三年或十万公里以上的日本二手车仍然是那样的不值钱。看来，转变人们的消费观念还是一个长期的事情。日本车的质量是比德国车高吗？从近年来的各种汽车报告看，可以肯定的是：日本新车的问题确实比德国新车少，尤其在电子方面，德国汽车出毛病的比较多。当然并不能说明德国汽车的机械性能和关键配件不如日本车。这一点从消费者继续相信德国产二手车可以看出。在高档车领域，德国车仍然鲜有对手。但是，如果德国厂不多一点危机感，进一步的落后也不是不可能的。（德国之声）