李安定：苏宁把在家电营销产业所积累的经验引入汽车业，成功地演绎成汽车营销的“苏宁模式”，本身就值得关注。贾新光: 汽车营销的精髓所在：一是提供更好的服务，二是怎样赢利。“苏宁模式”不仅能赢利，而且是让厂商、经销商和消费者共赢。南京苏宁环球汽车城，开业不到半年，即以鲜明的特色、准确的定位和独到的经营理念在业界引起了很大的反响，短短数月，经营成果有目共睹。目前，“苏宁模式”这一独特的行业现象，已经引起业内外人士的更多关注。中国汽车传媒大腕及汽车市场分析专家李安定、贾新光等人于日前在由《汽车界》杂志主办的中国汽车营销“苏宁模式”研讨会上发言认为：“救市”还需从改革起步，苏宁环球汽车城独创的“苏宁模式”这一独具中国特色的行业现象，给中国车市健康走向带来了一条全新的思路，也为中国汽车界在营销模式上的创新迈出了踏实的第一步。李安定说：苏宁把在家电营销产业所积累的经验引入汽车业，成功地演绎成汽车营销的“苏宁模式”，本身就值得关注。贾新光则认为，汽车营销的精髓所在：一是提供更好的服务，二是怎样赢利。“苏宁模式”不仅能赢利，而且是让厂商、经销商和消费者共赢。与会专家还认为，苏宁环球汽车城作为中国首家汽车大4S商城，从表象上看是在3万多平方米的展厅里，集中了数十个汽车品牌的地区一级经销商“扎堆”卖车。但是从深层次地看，这个大4S商城实际上是兼顾了汽车大型卖场和4S服务店的优点又有所深化。它既满足了顾客货比三家的传统消费心理，也便于厂商塑造品牌形象和传播品牌文化，既能大幅度降低各品牌经销商的经营成本，又能形成营销规模效应，可以说是集汽车博览、汽车销售服务、汽车品牌文化传播、汽车咨询、车友俱乐部等功能于一体，具更人性化、更齐全的顾客价值链的汽车商城。到会的汽车界独立撰稿人钟师、搜狐汽车主编何毅等也在会上就“苏宁模式”进行了发言。到会听取专家发言的本地部分政府官员、汽车经销商代表和新闻界人士会后说，这样高层次的汽车营销研讨会在全国也很少举办，在江苏更是首次，希望相关行业或部门今后能多举办类似的研讨。（现代快报）