新年伊始，车市上演价格大跳水，十几个品牌加入降价行列。与以往的汽车价格战不同，这次降价行列中包括多款热销车辆，有些轿车降价幅度高达20%。 2005年年初的价格战比去年同期来得更早、更猛。车商不得不在春节前就抓住汽车销售第一波高峰。一汽轿车宣布，从1月1日至2月7日，马自达6的2.3L豪华型、2.3L技术型、2.0L豪华型实 行优惠价格，其中2.3L豪华型和技术型降价幅度达4万元，2.0豪华型降价幅度2.5万元。岁末年初，国产丰田轿车全面降价，去年12月底一汽丰田宣布旗下花冠、威驰全线降价，平均降幅2万元。紧接着，天津一汽也宣布自2005年1月1日起，威姿、威乐车系的5款车型将进行价格调整，最高降价幅度为1.5万元。在进口车方面，多款轿车随着关税下调如约降价。新年第一天，韩国现代汽车的代理商表示，旗下酷派、途胜、君爵和圣达菲4款车型大幅降价。其中，2.7LV6酷派在促销期间价格仅为19.98万元，降幅接近2万元。同一天，多种型号的捷豹和路虎大幅降价，其中路虎“神行者”降价3万元，价格为46.8万元，捷豹XJ8降至117万元，S-TYPE和X-TYPE的降幅都在3万元左右。2005年1月1日起，斯柯达旗下欧雅和速派2.8均开始执行新价格。华夏证券研究所宋炳申认为，预计2005年中国汽车平均价格会有8%－10%的下跌，降幅将高于去年的水平。从利润率来看，中国汽车毛利率一直高于国际水平。有关数据表明，国际跨国汽车集团的毛利率大多在10%－15%，而中国轿车业去年上半年的平均毛利率为22.6%。（新闻晨报）