岁末年初听的最多的就是打折降价，百货商场满两百送一百，家电卖场买大的送小的，汽车市场也是降价声此起彼伏，你方降罢，我方开始，好不热闹。国产汽车东南汽车东南汽车在2004年12月26日宣布与中国女排联合，同时推出的“菱绅金牌MPV经典型”售价16.98万元。同时宣布，以“新年新款新价格”为主题的营销行动正式启动，东南汽车旗下三大主力车型———菱绅、菱帅、得利卡同时推出2005款新车，并以全新的价格成为各自所在细分市场的价格新标杆。“精质版菱帅”定价仅8.48万元，首度将中级轿车的价格底线拉至9万元以下；“得利卡创业先锋”价格切入7.98万元。奇瑞汽车日前奇瑞汽车销售公司宣布，自2004年12月31日起全面启动“激昂05”的全新营销战略计划。同时宣布：奇瑞旗下全线产品大幅降价。其中，奇瑞QQ的最低售价调至2.98万元，作为目前热销的时尚小车，一举击穿3万元的消费者心理底线。而奇瑞经典的风云系列产品的价格也调整到6万元以下。一汽轿车一汽轿车也宣布，从2005年1月1日至2月7日，马自达6将开展“庆贺两周年、特惠迎新春”活动，降价2.5万元-4万元，这样马自达6的最低售价只有19.38万元。具体价格为，马自达6的2.3L豪华型22.58万元，优惠幅度4万元；2.3L技术型19.98万元，优惠幅度4万元；2.0豪华型19.38万元，优惠幅度2.5万元。一汽轿车还表示，对马自达6保养件及事故车件进行价格下调，最高降幅为68%。一汽丰田一汽丰田汽车有限公司2004年12月29日宣布2005年1月1日起，威驰、花冠全系车型降价，平均降幅达2万元。其中威驰最低售价为8.9万元，花冠系列推出一新款GL-i手动挡车型，售价为13.98万元。据了解，这是一汽丰田在华的首次正式宣布降价，也是2005年国内汽车合资企业的“第一降”。天津一汽就在花冠、威驰宣布降价一天之后，2004年12月30日，天津一汽也宣布自2005年1月1日起，威姿、威乐车系的5款车型将进行价格调整，最高降价幅度为1.5万元。其中，威乐1.5升普降1万元；而威姿豪华天窗版价格由原来的10.48万元调整至8.98万元，降幅达14.3%，价格全面跌破9万元。进口汽车从今年1月1日起我国开始执行新的关税政策，目前，我国3升以下和3升以上的进口汽车关税税率分别是34.2%和37.6%，按照计划，在今年1月1日统一降到30%，这意味着关税降低的幅度分别为4.2%和7.6%。据测算，一辆到岸价为2万美元的3升排量以下的进口汽车，执行新的关税政策以后，进口成本大约下降8000元。同样是在今年1月1日，我国进口汽车的管理也由配额制改为签发制，从而取消量的限制。虽然从2004年开始，进口车许可证的费用从过去的10多万元下降到几千元，但是取消了限制，也使进口车的成本有所降低。随着国产车价格不断下降，进口车也开始摩拳擦掌了，尤其是新的关税政策实施之后。斯柯达汽车从2005年1月1日起，斯柯达汽车对中国市场内的欧雅2.0、速派2.8实施新的价格。畅销车型欧雅2.0价格调整至19.8万元，旗舰车型速派2.8调整至41.98万元。现代汽车目前现代汽车在国内最畅销的酷派、途胜、君爵和圣达菲4款车型大幅降价。其中，2.7LV6酷派在促销期间价格仅为19.98万元，降幅接近两万元。进口途胜价格是23.8万元左右，君爵和圣达菲的降幅也在2万元左右。另外，VOLVO汽车公司调整了VOLVOS80和XC90车型的价格，调整幅度在4%～6%；路虎的价格调整幅度在5%～8%之间，捷豹品牌调整幅度为5%～6%，基本上价格调整幅度与关税下降的幅度是同步的。对于厂商来说，他们对降价又爱又恨，“向前一步是降价，退后一步是库存。”大家都降价你不降，你的车就卖不动，降价使得利润少了赚头就低了。对于消费者来说，他们欢迎降价，性价比高的东西是他们的最爱。在经过车市的振荡之后，消费者似乎更加理性了，他们善于冷眼旁观车市的潮起潮落，任凭你降价喊破天，我这边仍旧岿然不动。想要让老百姓掏腰包，不仅你的车型要很吸引他们，你的价格也要让他们觉得舒服，看来厂商要“无影脚”“一指禅”各种顶级功夫齐下了。（新闻晚报）