中国进口汽车贸易中心总经理丁宏祥日前表示，2005年我国进口车市场将从2004年的调整逐步走向规范，并在竞争中寻找新的定位和空间。丁宏祥说，我国汽车产业可以说已经平稳安全地渡过过渡期，这表现在以下三个方面：国家新产业政策的有效衔接；国产车竞争能力有了较大提高；进口车没有冲击国产车。他说，未来进口车市场会作为国产车市场的补充、调剂和差别化竞争的角色而存在，比例不会突破4%，市场份额在4%以内。丁宏祥说，2005年我国进口车市场将面临一系列的政策调整，包括：新汽车产业政策对进口方面的导向；汽车品牌销售管理实施办法；取消配额以后的进口汽车登记管理办法；新到港车辆落地征税与保税区内的库存处理办法；汽车服务贸易的对外开放和外资的进入；进口零部件构成整车特征管理办法；进口汽车的3C认证；进口汽车的环保检测。此外，市场供求也会在2005年出现比较大的变化，这主要是由于宏观调控的走向对汽车市场的影响；汽车产能增加和供求的失衡；国产车竞争力的进一步增强；中高档新车型集中上市对进口车的影响。丁宏祥说，进口车市场在2005年上半年将继续调整，下半年开始走向规范，具体有以下几点：一、进口汽车比例趋于稳定，应该会稳定在4%以下；二、品种结构会向高档化、个性化和差别化路线调整；三、厂商策略更完善，整车进口、SKD、CKD区分更明显，整体策略更明确；四、营销模式会变为以规范有序的授权体系为主体；五、国产、进口车继续同台竞争，品种进一步丰富，消费者在厂商的竞争中有了更多的选择，并得到更多的实惠；六、进口汽车价格虽然有取消配额和降低关税等有利因素，存在下降的可能，但由于欧元、日元升值和目前很多车销售价在成本价以下，所以降价的幅度不会太大，个别进口车种价格甚至存在短期回升的可能性。（新华社）