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中钢网新闻中心产经新闻汽车吉林汽车产业再投620亿 预建国内最强汽车基地

吉林汽车产业再投620亿 预建国内最强汽车基地

分享打印 2005-03-03 00:00 编辑:系统管理员     来源:      字体: [大][中][小]    
扩建长春市汽车基地,多方启动建设吉林市汽车基地,着力建设汽车零部件、专用车客车、汽车相关支撑产业三大体系。吉林省近日出台的《吉林省汽车产业2005-2010年发展规划》为吉林省汽车产业发展提出了明确要求:围绕“两大基地和三大体系”建设,到2010年建设完成100个重点项目,预计投入620亿元,把我省建成国内最强并具有一定国际竞争力的汽车产业基地。 建设长春汽车城和吉林汽车工业园 围绕并依托一汽发展扩建长春市汽车基地,启动建设吉林市汽车基地,着力建设汽车零部件、专用车客车、汽车相关支撑产业三大体系。在区域布局上,加快建设长春市汽车城和吉林市汽车工业园,使长春市和吉林市成为全国重要的汽车产业基地。在龙头建设上,支持一汽,服务一汽,做大做强一汽。在三大体系建设上,以零部件为发展重点,由依托一汽,扩大配套量,逐步转向为国内多个主机厂配套,进而参与国际分工,在支撑一汽整车发展的同时,尽快在国内形成零部件产业优势;加快专用车客车发展,形成专用车竞争优势,积极发展先进适用的客车等。 2005年底整车产量超过80万 围绕“两大基地和三大体系”建设,到2010年建设完成100个重点项目,预计投入620亿元,把我省建成国内最强,并具一定国际竞争力的汽车产业基地。 2005年,在现有基础上,以一汽为核心,皓月大路以南,长沈铁路、飞跃路、光谷大街及其西南延长线以西,西南部绕城高速公路内外约100平方公里的区域作为规划区,扩建长春汽车基地,建立长春国家汽车及汽车零部件出口基地。同时,启动建设吉林市汽车工业园。2005年底长春基地年产整车68万辆,吉林基地年产整车12万辆,届时省内年产整车超过80万辆。其中:中重型车10万辆,中高档轿车57万辆,经济型轿车2万辆,微型车10万辆,客车1万辆,专用车5万辆。 2005年底,汽车销售收入达1600亿元;汽车零部件销售收入将达300亿元;完成上述目标预计投入200亿元。 2010年汽车销售收入达3200亿元 2006—2007年,以长春和吉林为重点,围绕轿车规模化、重型车高端产品平台技术、轻微型车整合、零部件系统化、汽车文化等建设35个重点项目。2007年底,省内年产整车超过120万辆,销售收入2400亿元;汽车零部件销售收入达到500亿元;汽车及汽车零部件出口交货值20亿元;完成上述目标预计投入200亿元。 2008—2010年,我省将围绕提高整车国际竞争力,零部件模块化、国际化,专用车系列化、批量化和汽车金融保险等建设35个重点项目,使长春市汽车城和吉林市汽车工业园的建设全面完成,长春国家汽车出口基地具备相当的国际竞争实力。至2010年底,我省年产整车超过170万辆,销售收入3200亿元;汽车零部件销售收入达到900亿元;汽车及汽车零部件出口交货值50亿元;完成上述目标预计投入220亿元。(东亚经贸新闻 )
 

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