个别产品涨幅超过200％昨日，记者专门赶到十里河汽配城，经过全面的调查发现，涨价风波几乎波及所有进口车配件。其中又以日韩等进口车配件为主，个别产品涨幅达到200％以上，而国产车配件价格则是降的多、涨的少。 日韩车配件价格暴涨昨日在十里河汽配城，记者了解到，韩国车配件自春节后就一直在涨。两三个月内，整体上涨幅度已达10％以上。其中，铝件上涨20％－30％，钢铁件上升10％以上，橡胶件也有所上涨。韩国车配件价格缘何上涨如此厉害？专营大宇、现代等韩国车配件的某公司经理连小宁分析认为，韩币升值是最大的影响，原材料价格上涨以及关税的提高都促成了汽车配件价格的提升。记者调查发现，日本车配件整体比去年上半年上涨5％以上，其中，球头价格涨幅最高，以前一个售价200元，现在已涨到220元。日本车配件中只有橡胶件价格基本维持原有水平。德国车配件价格也有所上涨，但是具体品种涨幅不一。据一位经营一汽大众配件的人士介绍，底护板的售价现已涨到2000元左右，而之前只卖700多元，涨幅近200％！一个大灯，进价也涨了170元。该人士表示，自从价格上涨后，销量大不如从前，只好放低利润。此外，记者了解到，美国车配件近期价格也有所上调，涨幅在5％左右。国产车配件降多涨少在汽车配件涨价呼声一片的情形下，国产车配件逆势而行，降的多涨的少。专卖上海大众系列车配件的林先生透露，帕萨特B5配件进货价全面下降20％左右，以车尾灯为例，以前售价510元，现在降到了395元；而桑塔纳配件进价整体下降10％－50％。据了解，国产车配件中，只有稀缺件价格有所上涨，上涨50—200元不等，涨幅在25％左右。至于朱先生购买的蓄电池缘何涨价，林先生认为，由于近期铅价上涨导致了蓄电池全面提价。为什么进口车配件与国产车配件价格落差如此之大，分析原因，业内人士认为，国产车配件的生产商较多，竞争激烈，且受油价运费等因素影响较小，所以价格不涨反降；而进口车配件价格上涨除受原材料进价上涨、油价上涨、运输费增加外，与国际货币市场汇率的变化也有很大关系。(竞报)