李书福畅谈自主研发 出路还在民营企业造车
昨天(21日)，出席上海车展的吉利集团董事长李书福在接受《第一财经日报》记者采访时表示，中国汽车产业的唯一出路就在于民营企业造车。 李书福说，国内的市场换技术战略到最后变成了市场拱手让人，技术却一无所获。而李书福的底气在于3天前吉利集团刚刚上市的中级车自由舰，以及其2005年月销量过万辆的业绩。 据了解，吉利自由舰是由吉利研发人员在利用国际汽车技术平台的基础上，历时三年自主研发的全新产品，造型、内饰全出自吉利汽车研究院的设计，发动机、变速箱与安全设备等汽车的关键部件，也是采用了吉利自主研发的产品。李书福说，这款产品搭配的核心装备通常只出现在价格在10万元以上的中级车上，而吉利自由舰的定价只有6.98万元。吉利认为，这必然对于现有的价格体系产生强烈的冲击，同时，短时间内竞争企业也无法在这一价位上采取跟随策略。 原韩国大宇汽车公司副总裁、韩国汽车工程师协会会长，现吉利控股集团副总裁、主抓研发工作的沈奉燮介绍说，“在生产吉利自由舰的宁波基地，四大工艺车间已经完全使用现代化、机械化、程控化的设备与流程，采用了很多合资厂、跨国公司使用的如连续成型冲压线、机械吊装与焊接机械人、快节奏的总装配流水线、先进的涂装工艺和高水准的整车检测设备系统等，在这样一间工厂里，你很难分辨出这是合资企业还是本土企业。” （第一财经日报）
现货资源
| 品名 | 规格 | 材质 | 厂家 | 地区仓库 | 价格 | 现货 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 螺纹钢 | 12-32 | HRB400E | 长治市创发商贸有限公司 | 首钢长钢(首钢长钢) | 0 | 详情 |
| 热轧卷板 | 15.50×1500 | Q235B | 宁夏祥合明贸易有限公司 | 包钢(银川市西夏区) | 0 | 详情 |
| 普碳中板 | 14 | Q235B | 唐山沐翌供应链有限公司 | 唐钢(金秋港) | 0 | 详情 |
| 低合金板 | 50*2500 | Q355BZ15 | 武汉亿昕物资有限公司 | 鄂钢(省金属仓库) | 4860 | 详情 |
| 无缝管 | 12*2 | 20# | 山东东银金属材料有限公司 | 聊城精密(东银库) | 5700 | 详情 |
| 圆钢 | 32*6000 | Q460D | 无锡北铭高强度钢材有限公司 | 淮钢(北铭无锡库) | 0 | 详情 |
| 热轧卷 | 3.0*1800*C | Q235B | 上海盛钢联供应链管理有限公司 | 万钢(泉安/长和隆) | 0 | 详情 |
| 高线 | 6、8、10 | 300E | 兰州清琦物资有限公司 | 酒钢宁钢兰鑫(厂发库提) | 0 | 详情 |
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