“政府引导、企业自主、市场配置，三者协调统一的时候，企业重组的战略性意义才能充分显现，弱的变强，强的更强，才能真正成为现实。”这是今年5月4日中央电视台在《新闻联播》节目中，对重庆落实科学发展观，促进西部大开发的点评。 重庆作为一个老工业基地，国有企业改革的任务重，在政府的引导和市场的作用下，优势企业牵头，与相关企业重组，9条产业链正在形成，推动着重庆市工业进入跨越式发展阶段。 重庆市副市长黄奇帆说：在六、七年前重庆国企的亏损高达60-70%，可以说重庆工业是东北老工业基地现象和西部贫困地区现象的叠加。国企比重大，亏损面高，企业资产负债率高，富余人员多，社会负担重。面对这种情况，重庆以优势企业牵头，对相关企业进行兼并式重组或发展式重组，是重庆市采取的应对措施。重庆重型汽车集团是其中的发展式重组企业代表之一。 重庆重型汽车集团公司去年出产了1.8万辆重型汽车，工业总产值达到50多亿元，就在企业发展一路看好的情况下，又与重庆机电控股(集团)进行了强强发展式的重组，为企业发展谋划新的思路。两家集团重组后，所属企业大小有180多家，资产过百亿。 重庆重汽集团公司董事长黄勇说：去年底重型汽车集团整体并入机电集团后，拥有了可以获得更大资金投入的条件，为重汽集团进一步的发展铺平了道路。重组后，原各自找市场的状况开始发生改变，组装一辆车三万多个配件在集团内就可满足30%需求，在保证质量、价格的前提条件下，优先选集团内产品，这让集团整车市场竞争力得到提高。 重庆大学经济与工商管理学院教授蒲勇健说：产业集群内部的企业之间，在资源的共享、信息的共享和市场的分配方面有一种有机的协同，一种配合在里面，因此，这对企业来说很关键，企业将获得一个更快更高速发展的空间或平台。 （中国卡车网）