国家标准委昨日在其官方网站上发布公告，宣布我国第一批共六项混合动力电动汽车国家标准将于2005年10月1日正式实施。记者从几家正在研制混合动力车型的汽车生产厂家获悉，他们早在几天前就已经收到了这份标准，如无意外，首辆国产混合动力车年内将铁定上路。 混合动力标准之所以广受关注，是因为该标准是混合动力车在国内上市销售前进行检测的依据，而混合动力正是目前全球最为流行的节能性汽车动力。据中国汽车研究中心标准所负责人介绍，混合动力车标准实际上两年半前就开始起草，去年年底标准起草工作基本完成。此次公布的这份混合动力的标准与初稿相比并无两样，没有进行二次修改。据悉，这份新标准采用了部分丰田混合动力的制造标准，原因是丰田的混合动力标准很多就是国际标准。 此前，丰田一直面临一个棘手的问题，就是我国没有混合动力的国家标准，混合动力车在国内包括安全等方面的测试没有标准依据，这样即便新车下线，也无法销售。业内人士认为，新标准这个时间段发布，最大的受益者肯定是丰田。因为按照丰田和一汽的原计划，普锐斯将于今年10月份左右下线，年内投放国内市场，而混合动力新标准实施的日期恰巧就在10月1日。记者昨日致电一汽丰田销售公司，该公司有关负责人表示，一汽与丰田合资生产的普锐斯一切将按原计划进行，今年年底前肯定能上市。 根据目前记者掌握的信息，除了丰田外，目前奇瑞、长安、华普等几大汽车厂家都在“密制”自己的混合动力车型。今年年初，长安集团对外宣布其主导研发的混合动力车，已经进入试验阶段。奇瑞汽车和华普汽车这两个国内民族品牌也先后发布了进入混合动力研发领域的消息。业内人士认为，目前国内油价居高不下，作为全球最为流行的节能性汽车动力技术，各厂家今后势必都会在混合动力领域下重注，而混合动力车市场也将成为厂家决战的下一个战场。 （城市快报）