受到五一长假的影响，5月份卡车市场的产销量比4月份有所下降，但与同期相比则保持了较稳定的增长，尤其是销量增速明显。由中国汽车工业协会提供的统计数据显示，5月份卡车市场共计产销143682辆和150172辆，同比增长6.97%和40.99%，比4月份分别下降了17.38%和14.77%。重卡方面，5月份产销25972辆和28189辆，产量同比分别增长53.12%和25.57%，比4月分别下降17.5%和15.76%。其中，5月重卡非完整车辆和半挂牵引车的产销量同比增长较为显著：重卡非完整车辆产销14312辆和15282辆，同比增长94.17%和38.75%；半挂牵引车产销7411辆和8195辆，同比增长145.32%和103.4%。中卡方面，5月份产销15928辆和17904辆，同比下降18.56%和4.21%，比4月份下降28.33%和14.9%。其中，中卡非完整车辆产销5408辆和5682辆，与同期相比分别下降23.75%和11.59%。轻卡方面，5月份产销66494辆和69967辆，同比增长4.1%和9.62%，比4月下降18.34%和17.5%。其中，轻卡非完整车辆产销9051辆和9188辆，同比均有下降，降幅分别为20.85%和6.4%。微卡方面，5月份产销26237辆和24924辆，同比稳定增长，增幅为18.81%和32.79%，比4月下降5.26%和3.2%。其中，微卡非完整车辆产销1993辆和1706辆，同比均呈较大幅度增长，增幅分别为64.98%和42.46%。根据以上数据，重、轻、微卡市场同比均保持了稳定的增长势头，尤其是重卡市场在5月回暖势头比较明显，而中卡市场则持续了4月份的低迷。由于3月26日和5月24日成品油接连两次提价使用户更倾向于更省油或是承载能力更强的车型，因此一部分中卡用户将目光转向轻卡或重卡市场，中卡的市场份额将被进一步削减，这样卡车市场两级分化的格局也将会更加明显。重卡市场上，一汽集团以年度累计28529辆的销量继续领跑。其5月份销售6021辆，同比增长1.13%，与4月份相比下降了22.8%。东风汽车公司以累计28123辆的销量紧随其后，5月份销售5956辆。中国重汽以累计26651辆的销量稳居第三，5月份销售5670辆，同比增长显著，增幅为80.52%，与4月份相比下降11.53%。陕汽集团以累计13327辆的销量排在第四位，5月份销售1582辆，同比增幅同样高达77.94%。北汽福田和重庆红岩分别以累计11407辆和8620辆的销量排在第五和第六位。中卡市场上，东风汽车公司以年度累计销售23869辆的销量位列榜首，5月份销售5156辆，同比下降26.25%，比4月份下降16.65%。一汽集团年度累计销售20257辆，居于次席，5月份销售3875辆，同比下降23.84%，比4月份下降27.52%。江淮汽车以累计8094辆的销量重回第三的位置，5月份销售2094辆，同比增幅达54.54%，比4月份增长16.46%。成都王牌汽车公司以年度累计销售7673辆的销量位列第四，5月份销售1483辆，同比增幅同样高达57.6%，比4月份下降32.9%。轻卡市场上，北汽福田以年度累计133842辆的销量稳居首位，5月份销售24093辆，同比增长16.85%，比4月份下降18.64%。东风汽车公司以45796辆的销量居于次席，5月份销售8355辆，同比增长13.47%，比4月份下降14.4%。江淮公司年度累计销售43454辆位居第三，5月份销售8012辆，同比增长27.36%，比4月份下降13.11%。（中国工业报）