业绩糟糕透顶、不断裁员的福特汽车，为什么会在最后关头行使优先购买Rover品牌的权利，而令上汽不能如愿以偿呢？事实上，福特2000年收购LandRover品牌花费了27亿美元(约210亿元人民币)，相信此次向宝马购买Rover品牌，福特开价也在1100万英镑左右(约1.65亿元人民币)。目前，福特在大力压缩成本、降低产能、减少亏损，又何必为争购一个没落的小品牌而“大出血”呢？这成为外界质疑福特购买出发点的关键之一。在声明中，福特提到拥有Rover商标将有利于自己的LandRover品牌的业务发展。但是，LandRover与Rover在国际车坛上差别甚大，前者主要为SUV品牌，后者定位为轿车品牌。而收购Rover品牌又如何能够有利于LandRover品牌发展呢？这不禁让人疑窦丛生。更值得注意的是，此前从福特内部传出的消息称，为了“减负”可能将出售LandRover品牌。而在昨日的声明中，福特称“目前没有转卖的打算”，但并不表示以后也不会卖。外界猜测，福特的如意算盘可能是，将LandRover品牌与Rover品牌打包一起卖出去，甚至是卖给上汽的“死对头”南汽，并赚个好差价。当然，也有分析认为，在目前中国汽车向国际市场发起猛烈进攻的时候，外国汽车集团尤其是处境不妙的美国汽车集团有可能通过一些商业手段，譬如此次品牌购买举动，阻碍中国汽车力量向外扩张的速度。另外，目前中国与欧美国家在零配件关税等方面存在着较大的分歧，据传本月底双方将就零配件纠纷进行新一轮磋商。而国际汽车集团往往是欧美国家的幕后主导，在谈判前，这些汽车集团出手打击中国国有大集团的自主开发项目，也被外界怀疑为国际大集团增加谈判筹码的一种手段。（南方日报）