据海关统计，1-8月深圳口岸共计进口汽车9477辆，比去年同期（下同）下降12.6%，价值4.4亿美元，增长3.9%， 7月降税以来单月进口量持续在高位运行,深圳口岸7月单月进口1297辆，比上月净增541辆，增长71.6%， 8月进口继续处于高位，为1186辆。欧盟、日本、美国为主要进口来源1-8月，深圳口岸自欧盟进口6594辆，小幅下降2%；自日本进口1577辆，下降30.8%；自美国进口1172辆，下降28.3%。自上述3国合计进口汽车9343辆，占深圳口岸汽车进口的98.6%。3.0升排量以上小轿车及越野车进口大幅增长1-8月，深圳口岸3.0升及以上大排量小轿车进口2192辆，增长27.9%，3.0升及以上越野车进口1210辆，增长2.1倍，二者合计占深圳口岸汽车进口总量的35.9%，比去年同期高出16.5个百分点。同期，1.5-2.5升小轿车和2.5-3.0升越野车分别进口1357辆和1204辆，分别下降37.8%、17.1%。进口趋于集中企业数量锐减1-8月，深圳口岸汽车进口企业个数从去年同期的209家大幅缩减至90家，下降56.9%。从规模上看，进口量在50辆以下的企业数目锐减124家；从企业性质上看，私营企业数从105家缩减至46家，涉及进口量达5826辆，下降29. 6%。有关专家分析：1-8月，深圳口岸汽车进口总体规模缩小，主要是由于去年《汽车品牌销售管理实施办法》出台后，部分国内总代理商为提高进口的集约化程度、规范销售渠道而采取集中口岸进口措施，一些资金和技术实力相对薄弱的中小型经销商相继出局。高档大排量汽车进口持续增长主要原因有二：一是随着9、10月份传统销售旺季的到来，市场需求逐渐高涨；二是7月部分汽车进口关税税率下调3个百分点，加之人民币升值，部分抵消了消费税调整的影响。（深圳新闻网）