近日从海马汽车传出消息，总投资12.5亿元人民币、年产量15万台的海马汽车发动机厂建设项目已接近尾声，明年初即可全面投产。这意味着海马汽车已经掌握汽车制造的核心技术，成为国内为数不多的拥有包括发动机生产线、整车生产线、技术研发中心以及周边配套厂商在内的完整产业链条的汽车厂商。 海马与国内大部分合资厂商一样，发动机一类的核心部件过去不得不从国外进口，使产能一直受到限制。因而尽管海马产品颇受市场青睐，但产能不足制约了海马迅速发展的步伐。所谓“得发动机者得天下”，如今这个年产量15万台的海马汽车发动机建设项目建成投产，将为海马产品的市场供应提供有力保障，从此海马可不必再受制于人，而能以全部精力投入产品研发。 据了解，海马发动机建设项目始建于2005年5月，于同年12月完成主体厂房建造，2006年3月正式投入使用。该项目的建设规模为双班年产发动机15万台，所引进的4条生产线（缸体、缸盖、曲轴、装配热试）全部配备来自德国HELLER、法国COMAU和德国JUNKER等公司的世界一流生产设备，所有生产线均为柔性生产线，除可生产1.8L发动机外，还可生产1.6L和2.0L两种型号的发动机。明年海马发动机建设项目将全面投产，届时拥有15万台发动机产能的海马必将以更强的“综合素质”来迎接市场挑战。 另据厂方透露，继2004年海马工业园一期投入使用，近10家配套厂商落户园区、超过20家配套厂商分布海口周边后，海马工业园二期目前也正在紧锣密鼓地筹建，预计3年内将陆续新增18个零部件配套项目。届时，海南汽车工业群将在更高起点上雄起。（中国工业报）