中国工厂每天都会生产出大量的出口产品，微波炉、家具、洗衣机……这些产品横扫美欧市场。中国经济不断向前发展，出现这种情况不足为奇。然而，西方的汽车制造商和工人却开始日益担心中国汽车很快也会入侵。尽管忧虑不断增强，但目前看来，中国汽车业要想大量出口自己设计制造的汽车至少还需再等几年时间。中国汽车本想最快2007年就在美国市场销售，但现在已把这一计划向后推迟。一些汽车厂的主管也认为，中国登上世界汽车市场舞台的时间最晚要推到2020年。尽管价格便宜，但中国汽车还不具备自己的款式风格和安全、排放及性能标准，更不用说向全球市场推销品牌的能力了。一个典型例子是，去年德国一家汽车俱乐部测试了运到欧洲的700辆中国汽车中的一辆，结果使中国汽车颜面尽失——是该俱乐部20年来所测试的最差的。“大部分中国公司变得谨慎起来，因为这是一项非常困难的工作”。虽然中国的微型汽车还有很大发展空间，但产品却不符合西方人的品味。中国汽车的外观通常是简单的曲线和直线，尽管这便于生产，但从西方标准看却是完全的功利主义。此外，西方人对中国名字的品牌也不感冒。随着人民币缓慢升值，中国汽车制造商还将面临工资上升的压力，这也使中国产品在国外的价格更贵了。中国汽车推迟出口美国对底特律汽车制造商来说是大好消息，这等于为准备应对中国汽车冲击争取到了额外时间，有助于美国制造商保护自己的地盘。 不过，中国汽车制造商仍然具有很大优势，他们拥有技术熟练、工作勤奋的工人，一个身强力壮的小伙子，每月报酬还不到250美元；而且中国汽车零售价通常只有同类美国车的1/4甚至更低。（环球时报）