柴油车有望以欧洲为中心实现增长。在欧洲，柴油车的受欢迎程度本来高于日美，从20世纪90年代开始，在许多国家的汽车市场上就已占据了5～40％的份额。估计比例今后仍会提高，到2015年，预计欧洲15国的平均比例将超过60％。

　　在日本，从2008～2009年开始，柴油车市场也逐渐扩大，预计2010年的销量将超过30万辆。预计市场将会扩大的根据是：京都议定书规定的CO2削减目标等形成了社会压力；欧洲汽车厂商为在日本市场扩大销售，作为差别化商品，可能会向市场不断投放柴油车；在日本国内厂商中，本田及日产汽车也表示打算投放柴油车，等等。预计2008年的销量将达到2万3000辆（在不包括轻型车的乘用车市场上比例为0.7％），2009年将达到7万3000辆（在不包括轻型车的乘用车市场上比例为2.3％），2010年将达到31万辆（在不包括轻型车的乘用车市场上比例为9.7％）。

　　日本柴油车市场预测（数据提供：日本产业构造综合研究所）

　　混合动力车2010年全球销量预计将达到270万辆

　　而混合动力车的最大市场则是美国。在2005年达到25万辆的全球销量中，有大约3/4是在美国销售的。在厂商中丰田汽车的实力较强。在2005年美国混合动力车各车型销售份额中，“先驱（Prius）”占51％，“猎犬/机敏（Harrier/Kluge）”占15％，继其之后是本田“思域（Civic）”。

　　预计日本厂商今后在混合动力车市场上的发展势头依旧强劲，日本产业构造综合研究所预计，在2015之前日本厂商将会保持在全球产量中占过半份额的水平。另外，从全球销量来看，如果中国市场实现高速增长，预计2010年将达到270万辆，2015年将达到540万辆。