“长丰今年将会推出2款新车，未来5年内，还将会开发出13款新车”，上周，在京参加“两会”的长丰集团董事长李建新雄心勃勃地向记者讲起了长丰未来的产品规划。 联手波导启动轿车项目首推车型定位中高档 曾经连续多年成为国内越野车老大的长丰汽车，也把下一步发展的重点放在了轿车上。李建新介绍说，从2008年起，长丰的轿车项目将要启动，而到2009年将推出两款轿车。据悉，目前，长丰汽车正在对永州工厂进行二期改造，完成后，将和长沙工厂一样具备生产轿车的能力。 李建新透露说，目前长丰规划的轿车项目有两个平台，一是与波导合作开发的M08平台上的产品，这是一款B-级（即略低于B级车）的产品；二是，长丰自己开发的轿车平台，为C-级（即略低于C级车）。 李建新表示，与波导合作目前还只是在联合产品研发阶段。“波导为了生产汽车已经准备很多年了，估计目前投资已经超过亿元”，李建新认为，与波导合作是比较愉快的。 即便按照现行政策，李建新也有把握使得长丰轿车项目获得准生证。他认为，国家已经批准江淮、力帆生产轿车，没有理由不让长丰造轿车。 5年要推13款新车研发瞄准全球化 在发展轿车同时，长丰汽车还把产品范围扩展到SUV、皮卡、MPV等。李建新介绍说，在未来5年里，长丰将推出13款新车。“13款车型中，目前已经开发出4款，正在研发之中的有6款，另外还有3款车型处于预研阶段。”李建新说。 在2007年，长丰汽车将推出两款全新车型CS6和M08,这两款车将分别在7月份和10月份上市。2008年一季度还会推出新车CS7。李建新表示，长丰汽车的新车型完全拥有知识产权，定位于全球产品。其中，CS6已经开发了三年多，其研发之初就把竞争对手定位在丰田的普拉多和三菱的帕杰罗。据悉，CS6是一款SUV，在今年1月的北美车展上，CS6曾被展出过。 对于海外市场扩展，李建新将目标定在了美国市场，表示要在2009年进入美国市场。 与三菱仍然在谈合资要保持独立性 在与三菱的合资问题上，李建新表示，目前三菱在长丰集团占18%的股份，日方一直要求扩大股份，因此双方始终在谈。不过，目前还主要是在技术合作上。李建新认为，长丰需要的是战略性合作，外方可以多赚点钱，但长丰则希望在技术开发、人员素质、管理等方面得到支持。 （北京青年报）