记者昨天从黄埔海关获得最新统计数据，今年第一季度，广东省进口汽车3365辆，价值1.3亿美元，分别比去年同期(下同)大幅下降46.1%和47.2%；同时，全省出口汽车7985辆，下降1.2%，价值7819万美元，略增2.5%。进口车市场呈现明显“不景气”特点。欧美车系占进口量的60.4%根据海关数据分析，今年第一季度的进口量主要以欧美车系为主。其中，自德国进口汽车823辆，价值4832万美元，分别下降36.8%和51.4%；自瑞典进口汽车737辆，价值2889万美元，则分别增长了24.5%和31.4%。这两国的进出口额占同期广东省汽车进口额的半数以上，达到60.4%。而在3365辆进口车中，大排量汽车进口出现了明显下滑：排量在2.5升以上的汽车2503辆，价值1.1亿美元，分别下降41.3%和47.8%，这与去年第四季度大排量车占进口车主力的情况形成极大反差。进口车的消费方面，海关数据显示，私营企业的进口量占近5成，具体为1635辆，价值5952万美元，大幅下降62%和56.2%，进口量、额分别占广东省同期汽车进口的48.6%和46.5%。而与私营企业相反的是，在第一季度，外商投资企业进口汽车666辆，价值2050万美元，进口量与进口额增长均超过1倍。出口连续出现“顺差”而在出口方面，今年3月1日起，国家对汽车出口实行许可证管理，以规范汽车出口秩序，受此影响，广东省汽车出口虽然没有像进口车出现大幅下挫的局面，但增长甚微。第一季度的出口量为7985辆，下降1.2%，价值7819万美元，增长2.5%。自广东省三大“日系”汽车制造厂投产以来，近两年，广东省汽车出口已经在数量上连续出现“顺差”，出口产品则以排量大于1000ml小于(等于)1500ml的汽油小轿车为主；第一季度，广东省出口1000ml＜排量≤1500ml的汽油小轿车5925辆，价值6318万美元，分别下降2.9%和7.4%。（新快报）