奥运的冲击和整体的车市低迷使得8月上旬杭州的车市着实艰难了一把。然而，随着9月1日汽车消费税“新政”浮出水面，却使得8月下旬杭州车市特别是进口车销售来了一个小高潮。

　　9月2日是“新政”后的第二天，记者走访了杭州几家高档车辆的销售店，对税率调整实施前后的车市的变化进行了了解。

3.0排量以上消费税上涨10％
　　根据财政部、国家税务总局发出的通知，9月1日起，汽车消费税开始调整。根据调整方案：排量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车，税率由15％上调至25％，排量在4.0升以上的乘用车，税率由20％上调至40％。与此同时，排量在1.0升(含1.0升)以下的乘用车，税率则由3％下调至1％。

进口车受影响最大
　　“此次税率调整影响最大的其实不是我们国产车(在国内生产达到整车40％以上即属于国产车)，而是进口车辆。因为这一部分的税率是进口车难以消化的部分。”浙江申通时代汽车销售服务有限公司的郑建伟经理对记者说道。郑经理还向记者透露，据他了解，有些进口车销售公司，在8月时就已经开始调价了，部分车辆均上涨10000元。
　　与郑经理持有类似看法的浙江米卡迪销售服务有限公司的张建业总经理告诉记者，此次调整国产车影响不大，不会涨价，而进口车一定会有变动的，3.0以上厂家会通过推出新版来减低成本，从而尽量控制价格上涨。但4.0以上排量的车辆价格上涨是必然的，因为这一排量的汽车税率上涨幅度太大，厂家难以消化。
　　据了解，此次税率调整受影响最大的几乎都是进口大排量型号车。而国产因大排量型号车较少和成本较低消化上涨税率较容易等原因，其市场价格并未受到税率调整而有变动。

受税率刺激车市销售
　　上月因为受到奥运的影响，在8月上旬和中旬汽车销售一直比较萧条，就连销售一直很稳定的别克车系列，都有明显不如以往的感觉。但随着奥运开幕与闭幕，车市特别是进口大排量车在8月下旬呈现热销。

　　“奥运开幕后一个礼拜，我们的汽车销售就开始呈现上升趋势，截止8月31日，我们几乎每天销售一台车，直至最后脱销为止。”张总经理说道，这段时间销售车辆主要集中在SUV类型的大排量车，从3.6到6.2销售在月底前一直成上升趋势。

　　记者在采访了解到，因税率的调整，给刚刚过去的8月大排量进口车车市注入了“一剂强心针”，对个品牌的大排量进口车呈现出来旺销现象。

对后市有短暂影响
　　由于8月车辆的热销，接下的车市将出现短暂低迷现象。记者在凯迪拉克的销售大厅看到，这个豪华的大厅内一个上午几乎没有购车者进来看车，让人很难想像，几日前门可罗雀的情景。“这是因为很多买车人都已提前消费了，我们这里来了好几个，看也没怎么看，进来就下订的顾客，接下来肯定会低迷一段时间，估计一两个月吧，但对后市不会有太过夸张的影响。”张总经理笑着对记者说道。
　　据业内人士分析，因目前受到影响的均为高档进口车辆，所以对于这一档次车辆的销售主要对象基本都属高档消费阶层人事，价格对他们的购车心理不会有大的影响。因此，经过短暂的车市调整后，消费税率上涨影响就会逐渐消失，且调整期较短。