1月6日，吉利汽车（0175.HK）公布了2019年12月及全年销量数据，2019年12月销量13万辆，同比增长39.3%。2019年累计销量136.16万辆，完成了全年136万辆的销量目标。吉利汽车同时公布2020年销量目标为141万辆，同比增长3.6%。

　　轿车、SUV、MPV全品类发展

　　2019年，自“高端纯电品牌”几何发布后，吉利汽车集团形成了吉利、领克与几何三品牌同频发展的步调。推出了几何A、嘉际、星越、领克03+、博越PRO等多款新车，覆盖轿车、SUV、MPV等细分市场。

　　2019年，吉利SUV累计销量70.98万辆，占吉利汽车全年总销量比52.1%；轿车方面，帝豪2019年12月销售18738辆，全年累计销量达21.15万辆。吉利首款MPV嘉际2019年12月销量3093辆，上市10个月累计销量32961辆。新能源汽车方面，公司2019年全年销量11.31万辆，同比增长66.5%。

　　吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示，吉利汽车将以市场为原点、以用户需求为导向，以产品为核心，以市场占有率提升为目标，坚持走高质量发展路线，保持战略定力不放松，打好技术品牌升级战，加速海外市场开拓，推动中国制造迈向全球价值链中高端，助力中国汽车品牌持续向上。”

　　技术和品牌是未来五年抓手

　　据了解，近十年，吉利控股集团研发总投入累计近1000亿元。在全球拥有五大工程研发中心和五大设计造型中心，拥有2万名研发设计人员。

　　海外市场方面，公司2019年汽车出口量累计5.8万辆，同比增长110.6%，已经出口至全球20多个国家，在海外拥有400多个服务网点。基于博越打造的宝腾X70成为马来西亚细分市场销售冠军，实现了在马来西亚本地化下线，并带动了宝腾整体产品技术升级。

　　吉利方面表示，下一个五年，技术和品牌是公司未来发展的两大抓手。目前，吉利控股已形成BMA、CMA、SPA三大基础架构和PMA纯电专属架构。基于BMA、CMA模块化平台生产的车型占吉利汽车和领克产品总量的21.5%。2020年，吉利汽车将推出BMA架构第二款SUV“吉利icon”、CMA架构打造的“领克05”、吉利首款中大型多功能SUV“VX11”、几何品牌第二款车“GE13”等6款全新产品，以及多款改款车型。2020年，领克车型还将进军欧洲市场，迈出领克品牌全球化发展的关键一步。