8月28日晚，广汽集团发布2020年半年报，上半年，广汽集团实现营业收入约254.39亿元，同比下降9.54%；实现归属于上市公司股东的净利润23.18亿元，同比下降52.87%，实现每股收益约0.23元，较上年同期减少约52.08%。营业收入减少的原因主要是受新冠肺炎疫情影响，国内汽车行业产销出现大幅下滑，广汽自主品牌“传祺”车型销量下降。

　　告期内，广汽营业成本约为240.84亿元，较上年同期减少约5.79%，主要是受新冠肺炎疫情影响，自主品牌车型产销量减少，生产成本相应减少，以及零部件企业随自主品牌及合营整车企业销量减少而成本相应减少等综合影响。

　　此外告期业绩变动主要影响因素是：一是2019年上半年，国内外形势严峻复杂，更受新冠肺炎疫情影响，经济下行压力较大，国内汽车行业的产销出现大幅下滑。进入第二季度以来，随着国内抗疫形势持续向好，一系列利好政策相继出台实施，国内汽车行业产销形势逐渐回暖。二是日系合资企业产品技术推陈出新，综合竞争力不断提升，其中广汽丰田继续保持逆势上扬态势，主力车型供不应求。三是受疫情影响，集团整车企业产销量变化，产业链上下游的金融服务、汽车部件及商贸服务等配套业务也受到一定的影响，但各业务板块协同效应持续显现，助力主业发展。

　　广汽集团表示，年初的新冠肺炎疫情对整个汽车行业带来巨大冲击，在全球产业链一度受挫、汽车行业产销同比大幅下滑的严峻形势下，广汽集团业绩表现整体优于市场预期，上半年共实现汽车产销79.73万辆和82.46万辆，降幅自二季度以来已持续收窄，且乘用车在国内的市场占有率较上年提升0.62个百分点至10.47%。

　　作为公司两大核心引擎，广汽本田、广汽丰田表现较为突出。其中，广汽本田上半年实现产销30.76万辆和31.85万量；广汽丰田实现产销30.95万辆和32.09万辆，市占率提升1.11个百分点。

　　值得一提的是，在国内新能源汽车销量同比大幅下挫逾30%的大环境下，上半年广汽集团自主品牌新能源车销量超2万辆，同比增长89.42%，在国内的市场占有率较上年提升0.62个百分点至10.47%。

　　关于研发方面，半年报提到通过多年的引进、消化、吸收和创新，积累了资金、技术、人才和经验，形成了世界级水平的生产体系；在研发方面，通过整合全球优势资源，形成跨平台、模块化架构的正向开发体系，具备集成创新优势。报告期内，电芯自主设计开发、集成电驱动IDU、燃料电池车示范运行项目等均取得阶段性进展；ADiGO 3.0智驾互联生态系统、遥控泊车、5G V-BOX车载智能通讯系统等技术已量产应用。集团新增专利申请927件，累计专利申请6,983件，新增专利授权数666件（其中发明专利67件），累计专利授权数4,498件（其中发明专利642件）。广汽自研七速湿式双离合自动变速器荣膺汽车评价研究院评选的“世界十佳变速器”；广汽集团“A级纯电动乘用车关键技术自主研发与产业化”项目荣膺广东省科技进步奖一等奖。