近日，北京市交通委员会、北京市财政局印发《2020年北京市新能源轻型货车运营激励方案》（以下简称《方案》），快递行业新能源车辆推广应用获政策支持。

　　激励范围

　　申请激励的车辆所有人须不存在工商经营异常情况、经营范围包含“道路货物运输”，且不得为在京中央国家机关、本市各级党政机关和其他各级财政供养单位。同时，自2020年9月1日起至2021年8月31日，累计报废或转出名下京籍汽柴油货车须达到5辆及以上、且更新不低于5辆（含）京籍新能源轻型货车；

　　申请激励的新能源轻型货车应具备自2020年9月1日起至2021年8月31日首次在本市公安交管部门登记，同时符合国家《新能源汽车推广应用推荐车型目录》和《营运性纯电动轻型货车技术指南》（BJJT/0054-2020）要求（车辆应符合最大允许总质量＜4500kg，核定载质量≥1200kg，货箱容积 ≥6m3的技术条件）；同时，须将车辆定位监测、运输信息等相关数据上传至北京市智慧货运综合服务平台（http://bj.zhihuihuoyun.cn）。

　　激励标准

　　1.激励资金

　　一是可申请激励的车辆规模以实际更新的新能源轻型货车为基数，但上限不得超过报废或转出的汽柴油货车数量。

　　二是激励资金总额为7万元/车，分三期发放，分别给予3万元/车、2万元/车和2万元/车激励资金。

　　三是每期时长为12个自然月，且期内车辆在京行驶载货总里程不少于1万公里。

　　2.城区货运通行证奖励

　　对一次性报废或转出的汽柴油货车并更新为新能源货车20辆（含）以上的企业，在资金激励基础上，叠加给予城区货运通行证奖励。

　　申请激励的车辆所有人应具备的条件

　　（1）营业执照经营范围须包含“道路货物运输”，且不存在工商经营异常情况；

　　（2）自2020年9月1日起至2021年8月31日，一年周期内，累计报废或转出名下京籍汽柴油货车须达到5辆及以上、且更新不低于5辆（含）京籍新能源轻型货车；

　　（3）车辆所有人不得为在京中央国家机关、本市各级党政机关和其他各级财政供养单位。