今年1到10月新能源二手车成交量同比增长显著，增长率超84%。统计图表

　　中新网上海11月20日电 近年来，新能源车日渐普及，越来越多的新能源车也正在进入二手车市场。

　　20日获悉，新能源车市场正呈现出“新车与二手车同步高速增长”的新态势。中国汽车工业协会公布的新能源车销售数据显示，10月新能源汽车销量的同比增长率为104.5%。而在新能源二手车方面，中国二手车在线拍卖平台天天拍车大数据研究院20日发布的《新能源二手车流通数据报告》(简称，大数据报告)显示，与2019年相比，今年1到10月新能源二手车成交量同比增长显著，增长率超84%。

　　本地化、区域化的交易目前仍是新能源二手车主要的流通方式。统计图表

　　大数据报告统计了今年1到10月新能源二手车成交情况。深圳、天津、上海、广州和北京等地的新能源二手车成交热度较高。其中，深圳的新能源二手车热度最高，为6.7%，这意味着深圳地区每成交100台二手车，其中就有近7辆新能源车。

　　在具体的品牌成交量方面，比亚迪凭借其秦、唐、宋等多款市场保有量较大的车系，夺得新能源二手车品牌成交量排行榜冠军，荣威及丰田分获二三名。不过，在成交量排行榜前十名中，暂无造车新势力的“身影”。平台方面认为，尽管造车新势力进入新车密集交付期，但大规模的置换周期仍未到来。

　　报告展示了新能源二手车的保值率、地区品牌偏好等数据。统计图表

　　采访中，了解到，近年来，随着全面取消二手车限迁政策不断推进，个人车主通过在线拍卖平台，能够将车卖到价格更高的地区，享受到跨区域成交所带来的溢价优势。由此，跨区域流通也成为二手车交易的主流趋势。

　　不过，在新能源二手车流通方面，本地化、区域化的交易目前仍是主要的流通方式。深圳的本地成交占比为57.8%、天津为77.6%、上海为76.9%，从整体来看，本地成交的新能源二手车在天天拍车平台的占比为63%，大部分的新能源二手车被本地买家买走。

　　此外，数据显示，北汽新能源、吉利汽车更受北京地区用户的喜爱；上海买家对于荣威、比亚迪、蔚来、特斯拉的购买意愿更强；广州则更偏好本田、丰田和小鹏汽车。从地理分布来看，造车新势力企业在各自的总部地区，都拥有着得天独厚的品牌优势。

　　保值率一直是新能源车的焦点话题。前几年，新能源二手车的保值率排行榜一直被外资及合资品牌“霸榜”，今年开始却发生了变化。大数据报告显示，在纯电保值率排行榜上，2019年的前三名分别为特斯拉modelx、models和宝马i3。今年的纯电保值率排行榜迎来了“大换血”，自主品牌开始发力，比亚迪元新能源和蔚来ES8冲进保值率排行榜前三，仅次于特斯拉modelx。

　　从大数据统计中不难看出，在油电混合动力汽车方面，日系车的保值率优势明显。与2019年相比，1到10月的混动车保值率排行榜前三名被丰田包揽，其旗下的凯美瑞混动、卡罗拉双擎E+、雷凌双擎E+分列前三。从数据结果来看，以丰田、本田为代表的日系混动车系，保值率已经十分接近燃油车。