据中汽协数据，2月汽车产销分别为150.3万辆和145.5万辆，环比下降37.1%和41.9%，同比增4.2倍和3.6倍。受春节及芯片供应偏紧的影响，2月汽车产销环比呈现一定下降，但由于去年同期基数较低，同比继续呈现高速增长。

　　据统计，截止3月12日，已有21家车企披露2月产销量数据，其中18家车企2月销量同比实现三位数增长。但从整个车市来看，仅有上汽、一汽、长安、长城等10家车企2月销量增速超行业均值（364.8%）。其中长城汽车单月销量时隔25个月再次反超吉利，数据显示，2月长城汽车销量为8.9万辆，同比大涨788%，1-2月累计销量22.8万辆，同比增153%，已完成年度销量目标的19%。具体如下：

　　细分车型来看，新能源汽车表现亮眼，2月实现销量11万辆，同比增5.8倍，已连续8个月刷新当月产销纪录。造车新势力中，蔚来表现最为强势，小鹏和理想稍弱。其中蔚来汽车2月累计交付新车5578辆，同比增长689%，环比下滑22.8%；1-2月累计交付12803辆，同比增455.4%，整体跑赢行业均值。

　　此外2021年《政府工作报告》中也多次提及汽车行业相关内容，其中需求方面，提出稳定增加汽车等大宗消费，取消对二手车交易不合理限制，增加停车场、充电桩、换电站等设施，加快建设动力电池回收利用体系等；供给方面，提出推进汽车等行业生产准入和流通管理全流程改革等；能源方面，扎实做好碳达峰、碳中和各项工作，制定2030年前碳排放达峰行动方案，优化产业结构和能源结构。

　　中银国际分析指出，在碳达峰等推动下，新能源汽车销量长期高增长确定性强，将利好相关产业链，且两会政策有望提升汽车消费，促进行业发展，建议关注乘用车及新能源等板块。