江铃汽车3月29日晚间披露年报，公司2020年实现营业收入330.96亿元，同比增长13.44%；净利润5.51亿元，同比增长272.57%；基本每股收益0.64元。公司拟每10股派发现金红利34.76元（含税）。2020年全年实现整车销售331098辆，同比上升14.15%。

　　经营情况概述

　　2020年，受新冠疫情影响，中国经济增长放缓，国内汽车市场总体偏冷，全年汽车销售2,531.1万辆，同比下降1.9%。报告期内，为应对加剧的竞争挑战、更加严格的法规要求以及成本上升，公司致力于提升产品质量、推动新产品研发、控制运营成本、提升生产效率，同时推出一系列营销方案积极应对市场风险，全年实现整车销售331,098辆，同比上升14.15%；实现营业收入330.96亿元，同比上升13.44%；实现净利润5.51亿元，同比上升272.57%。全年公司销量连续保持9个月逆势增长，显示出良好的韧性。在轻型商用车领域，公司轻型客车、轻型卡车和皮卡销量保持行业领先地位，乘用车领域，公司驭胜品牌SUV，福特品牌SUV等产品销量持续突破，并不断扩展海外市场。

　　2020年公司设计产能330,000辆，产能利用率102%，富山新工厂项目2020年投资1.82亿元，完成项目进度的49%。

　　研发投入

　　2020年公司致力于新产品研究开发工作，研发支出主要用于新产品项目开发及满足政策法规要求等工作。包括新车型、新增载重、新外形、动力提升、同时满足政府环保及安全法规要求。这些提升竞争力的研发支出将确保公司未来销量及获利的稳健成长。2020年公司研发支出总额为16.65亿元，占公司净资产的15.15%，占营业收入的5.03%。

　　公司未来发展的展望

　　（一）行业发展趋势当前我国仍处于现代化和新型城镇化推进阶段，中国经济运行保持在合理区间，宏观经济持续保持增长，进出口稳定，国际收支基本平衡；内需平稳，鼓励创新，互联网与实业结合进一步深化，2021年中国经济将平稳增长，预计全年GDP增速在6%以上。

　　展望2021年，预计在新老基建投资持续扩大、双循环格局初步建立、城市集群化发展、国四限行、治超治限等一系列利好因素的推动下，商用车市场仍保持高位，但疫情下高速免费、企业减税降费等前期政策的非持续性将会导致商用车市场出现一定的回落，预计2021年商用车销量为440万辆，同比减少14.0%；乘用车方面，疫情减弱、购车意愿趋向正常，消费需求将加快恢复，增换购用户、90后年轻群体成为消费中坚力量，将呈现恢复性增长，预计2021年乘用车销量为2181万辆，同比增长8.0%。

　　综上所述，预计2021年汽车销量合计2620万辆，同比增长3.5%。2021年汽车产业链价值有望迎来重构，价值向软件转移。随着新能源汽车加速渗透，汽车的底层电子电气架构逐步由分布式转变为集中式，实时的操作系统应运而生，智能网联汽车渐行渐近，汽车的属性将由软件定义，进而带来产业价值链的重构。《节能与新能源汽车技术路线图2.0》提出，2020-2025年，PA级（L2）、CA级（L3）的智能网联汽车销量占当年汽车总销量的比例超过50%，HA级（L4）智能网联汽车开始进入市场，C-V2X终端新车装配率达到50%，并且在特定场景和限定区域开展HA（L4）级车辆商业化应用。预计在乘用车领域，2025年将实现CA级（L3）规模化应用，HA级（L4）初步应用；2030年将实现HA级（L4）规模化应用；2035年FA级（L5）开始进入应用。商用车领域的发展节奏与乘用车相近。

　　（二）公司秉承“成为轻型商用车行业领导者，福特高性价比产品提供者”的发展愿景，“诚信、敬业、创新、合作”的价值观。商用车定位于城市及干线物流产品和服务综合方案的供应商，乘用车在中小型市场突破与大发展。公司未来将围绕创新与服务，推进结构化调整，继续大力实施产品创新驱动发展，整合资源强化技术创新，面向市场推进产品创新；深化转型与调整，坚持商业模式创新；全面提升产品核心竞争能力。公司将聚焦核心业务，专注细分领域深耕细作，以客户为中心，提升全价值链的市场意识，积极将公司产品打造成细分市场领导者。公司也将瞄准汽车行业发展新趋势，推进实施“电动化、智能网联化、共享化、自动驾驶”的“新四化”发展战略，在新能源汽车、智能网联汽车、自动驾驶等核心领域进行了布局，通过整体协同、四化融合，加快构建面向未来、具有全球竞争力的业务生态体系。

　　（三）经营计划2021年公司计划实现销售整车40万辆，营业收入约400亿元，分别较2020年上涨21%、21%。为增进营收及获利能力，公司在2021年将致力于以下几方面：

　　1、始终坚持以客户为核心，不断提升客户服务能力，深入洞察客户需求，创新结合大数据营销、客户服务、渠道开发等，致力于提升客户体验，增进客户利益最大化；

　　2、继续巩固并提升公司在轻型商用车领域的领先优势，强化轻型商用车营销体系建设、经销商能力建设，保持并扩大轻型商用车增长势头；

　　3、持续推出高性价比福特品牌乘用车，透过升级改造后的江铃福特乘用车渠道,提供行业最佳客户体验，并大力提升乘用车产品知名度，提升乘用车销量；

　　4、加快轻型商用车全新换代产品研发，完善车型谱系；推进产品智能网联化功能升级，更好的满足客户需求，加快制定实施新能源战略；

　　5、推进数字化变革，打造智能中台、智造工厂，建立内化核心软件竞争力；

　　6、强化公司治理，健全风险评估和控制机制，推进业务战略、竞争策略、能力建设、加速器等关键战略要素的体系化构建；

　　7、继续推进降本增效，优化产能，精益管理，为公司整体战略实施奠定坚实基础；

　　8、扩展整车出口及零部件外销业务。

　　（四）可能面对的风险及解决方案2021年伴随全球疫情的局部反复，世界经济的复苏和增长仍存在着不确定性，中国正积极推动构建双循环的新发展格局，刺激消费将是长期的政策取向，供需两端将迎来双升级。随着造车新势力的崛起、以及更加严格的法规要求、原材料价格上涨等，行业竞争将进一步加剧。为保持稳健的成长，公司将持续关注以下几个方面：

　　1、持续抓好疫情防控，稳步推进公司的生产与销售；

　　2、深入洞察客户需求及市场环境变化，找寻新业务增长点，在颠覆性的行业变化中抢占先机；

　　3、大力发展智能化、数字化产品，从产品提供者向全生态提供者转型，提升客户体验，开拓新的利润来源；

　　4、持续关注国家法规政策和节能环保要求，紧跟政策步伐，积极促进产品技术升级；

　　5、提升供应商能力和零部件质量，持续降低零部件采购成本；

　　6、强化公司治理，严格遵循国家法律法规，健全风险评估和控制机制；

　　7、持续费用管理及控制，以优化业务结构；

　　8、通过已建立的流程优化小组，打造精干高效的组织以灵活应对市场变化；

　　公司将聚焦轻型商用车，SUV作为支撑，继续巩固核心业务，夯实基础；同时加快企业数字化转型，拓展新业务和盈利模式，构建未来持续发展的稳固平台。通过强化销售渠道建设，提升市场知名度和消费者满意度；同时着重关注新产品设计开发，达成新产品的投产质量和成本目标，尽快地将有市场竞争力的产品投入市场，继续扩大市场份额，提升利润水平，创造稳定的现金流支持未来业务发展，提升公司的盈利能力。