中新网广州5月14日电 广州港集团14日发布消息称，预计今年广州港南沙港区近洋码头工程项目投产，届时，沙仔岛将形成拥有8个滚装汽车专用泊位、1.8公里码头岸线、超160万平方米商品车堆场的滚装码头集群，成为中国最大的汽车物流枢纽岛。届时，该集团商品车通过能力将超200万辆，迈入世界一流滚装港口梯队。

　　广州港集团自2004年专业化开展滚装商品汽车业务以来，装卸量年均增幅超过33%。2020年全年，广州港累计完成商品汽车装卸150.1万辆，吞吐量居全国沿海港口集团第一。2021年广州港集团1月至4月累计完成商品汽车装卸51.3万辆，同比增加16.5万辆，增长47.4%；其中外贸出口完成2.8万辆，同比增长133.3%(较2019年增长250%)。

　　广州港集团目前已经形成“东有新沙、西有南沙”、珠江东西两岸双翼齐飞的滚装汽车发展格局。新沙码头拥有3个专业滚装泊位，沙仔岛5个滚装汽车专用泊位已投入运营。

　　随着广州打造汽车国际贸易中心工作的推进，主机厂、汽车贸易、商品车物流、金融服务、代理、报关报检、汽车检测等汽车产业链上下游企业在码头集聚，仅进口业务相关企业超过160多家，产业集聚效应成果明显。

　　广州港集团在上汽通用五菱、广汽本田、广汽传祺等传统出口品牌基础上，外贸出口增加吉利、长安、小鹏、广汽菲克等品牌，并在新冠肺炎疫情期间增开中东外贸航线；内贸在广汽丰田、广汽本田、华晨宝马、长城、奔驰的基础上，新增红旗、小鹏、比亚迪、特斯拉等品牌，2020年进出海南业务同比增长超210%。

　　航线方面，广州港外贸已开通欧洲、中东、东南亚、北美、南美、非洲、澳新、日韩等国际进出口航线；内贸现已开通大连、天津、烟台、上海、宁波、海口等港口的定期班轮。

　　广州港集团相关负责人介绍，凭借密集的内外贸滚装航线，以及水路、铁路、公路直通的多式联运优势，广州港将逐步通过“滚装海运+海铁联运”“滚装海运+滚装驳运”等方式，拓展商品汽车全物流链服务。