6月18日，手机预约、车辆启动后全程自动操作，遇到红绿灯自动停行，若前方有车或行人，还能自动减速避让……在18日举行的“主流媒体车谷行”活动中，一辆辆带着“帽子”——探测雷达器的东风自动驾驶出租车载着媒体们穿梭于武汉经济技术开发区(以下简称“武汉经开区”)道路上。行驶在龙灵山景区的无人驾驶售卖车张芹摄

　　东风技术中心智能软件中心副总监边宁介绍，由武汉经开区联合东风汽车集团公司等企业启动的“东风领航”自动驾驶项目，自今年2月以来已在武汉经开区上线53辆自动驾驶汽车，明年还将增加投放至200辆，自动驾驶汽车示范区域还将从武汉经开区拓展至武汉主城区。

　　被誉为“中国车谷”的武汉经开区，是武汉汽车产业主要承载地。当前，武汉经开区正抢抓产业变革机遇，全力打造下一代汽车产业高地。以自动驾驶汽车等为代表的智能网联汽车产业正加速崛起。

　　当日，在龙灵山自动驾驶主题景区看到，数十辆自动驾驶接驳车、自动驾驶出租车、无人售货车、无人环卫车投入运营。

　　武汉智能网联汽车示范区工作人员罗紫茵介绍，2019年国家智能网联汽车(武汉)测试示范区在武汉经开区启动建设，目前该区已建成全国规模最大、场景最多、首个全5G接入的开放道路自动驾驶示范区，全面支撑公交车、网约车、末端无人物流车等自动驾驶应用。

　　据介绍，除龙灵山自动驾驶主题景区外，武汉经开区范围内的江汉大学、汉南港港区均有无人物流车投入运营。

　　了解到，位于武汉经开区的东风旗下品牌岚图汽车首款量产车将于6月19日正式上市，7月底开始批量交付客户；今年4月，武汉经开区和小鹏汽车签约，拟投资百亿元建设智能网联汽车制造基地及研发中心，项目占地约1100亩，将建设整车及动力总成工厂，规划产能10万辆，预计2023年正式投产。

　　与此同时，东风公司在武汉布局的整车企业，如东风本田、神龙公司、东风乘用车等，均在加码推出多款新能源汽车和智能网联汽车。

　　当前，武汉经开区已构建全国最完整的下一代汽车产业“生态圈”，包括整车厂、核心零部件企业、上下游创新企业、检验检测以及丰富的商业应用场景等。

　　武汉经开区相关负责人表示，该区将加快发展汽车、新能源、新材料三大支柱产业，强化下一代汽车技术、产品、服务创新，抢占新能源和智能网联汽车发展制高点，建设车谷产业创新大走廊，打造万亿级汽车制造和服务产业集群。