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中钢网新闻中心产经新闻汽车8家车企停减产汇总,“芯荒”问题依旧

8家车企停减产汇总,“芯荒”问题依旧

分享打印 2021-08-24 11:21 编辑:     来源: 我的钢铁网     字体: [大][中][小]    

导读:据中国汽车工业协会统计分析,受去年同期基数较高影响,8月我国汽车产销同比下降;商用车受排放法规切换的影响,产销同比下降明显,但在轻型客车的拉动下,客车依然呈现增长;乘用车受芯片短缺的影响产销同比下降

  据中国汽车工业协会统计分析,受去年同期基数较高影响,8月我国汽车产销同比下降;商用车受排放法规切换的影响,产销同比下降明显,但在轻型客车的拉动下,客车依然呈现增长;乘用车受芯片短缺的影响产销同比下降,但降幅收窄。

  据不完全统计,7-8月,受芯片短缺影响,福特、本田、大众、丰田等9家车企发布其工厂停产、减产计划。其中,宝马汽车传出预计下半年的产量依然会受芯片短缺影响,预计2021年会少生产、销售7万到9万辆汽车。梅赛德斯奔驰也在7月28日宣布,受芯片供应短缺的影响,戴姆勒将在三座德国工厂内减少梅赛德斯奔驰汽车的产量,并暂时关停该公司位于匈牙利的工厂。

  除缺芯问题外,多家车企因销量不佳等问题,宣布停产旗下车型。其中,英菲尼迪决定将于2023年正式停产Q60双门跑车。丰田汽车于8月3日宣布将在2022车型年后停产Avalon(国内车型为“亚洲龙”)大型轿车。

  


 

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