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中钢网新闻中心产经新闻汽车10月汽车产销量环比增逾12%,“银十”变“金十”

10月汽车产销量环比增逾12%,“银十”变“金十”

分享打印 2021-11-11 11:37 编辑:     来源: 我的钢铁网     字体: [大][中][小]    

导读:日前,中国汽车工业协会统计分析,2021年10月,汽车产销分别完成233.0万辆和233.3万辆,环比分别增长12.2%和12.8%,同比分别下降8.8%和9.4%

  日前,中国汽车工业协会统计分析,2021年10月,汽车产销分别完成233.0万辆和233.3万辆,环比分别增长12.2%和12.8%,同比分别下降8.8%和9.4%,降幅比9月分别收窄9.1和10.2个百分点。

  10月,新能源汽车产销分别完成39.7万辆和 38.3万辆,同比均增长1.3倍。其中纯电动汽车产销分别完成32.9万辆和31.6万辆,同比均增长1.3倍,本月新能源产销继续刷新记录。

  据统计,截止11月11日,已有19家车企公布10月产销数据。数据显示,由于车规级芯片供应形势稍好于第三季度,汽车产销继续呈现恢复态势,总体形势有好转迹象。从当月情况来看,10月汽车产销在乘用车的带动下,降幅明显收窄。上汽集团、东风集团、长安汽车10月产销量位居前三,并在同环比上皆有不同幅度的增长。此外,比亚迪汽车也实现较大幅度的增长,产销同比分别大增87.65%和88.42%。

  从环比来看,多半数以上车企10月产销实现增长。其中上汽集团实现产销量环比四连增,稳居产销第一宝座;安凯客车产销环比增长最多,分别为95.09%和82.42%。

  中汽协表示,四季度,随着宏观经济稳中向好发展,汽车消费需求仍然稳定。但是供给端仍存在不确定性,四季度芯片供货逐步缓解将推动月产销环比保持增长,但总体供应形势仍然供不应求:各地有序用电、国内散点疫情增加了汽车产业潜在的产业链断供风险:电费上涨、原材料价格持续高位加大企业成本压力。综合上述因素来看,全年汽车产销量将比去年略有增长,但低于预期。

  

  


 

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