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中钢网新闻中心产经新闻汽车乘联会:全国汽车制造业前三季度营收61679亿元

乘联会:全国汽车制造业前三季度营收61679亿元

分享打印 2021-11-24 11:22 编辑:     来源: 乘用车市场信息联席会     字体: [大][中][小]    

导读:全国汽车制造业前三季度营业收入61679亿元,同比增长11.3%;利润总额3799.7亿元,微增1.2%;营收利润率6.2%。其中,17家重点车企(集团)营收22902.71亿元,增长5.6%;利润2250.69亿元,增长1.8%。重点车企(集团)的营收增速低于全国行业

  全国汽车制造业前三季度营业收入61679亿元,同比增长11.3%;利润总额3799.7亿元,微增1.2%;营收利润率6.2%。其中,17家重点车企(集团)营收22902.71亿元,增长5.6%;利润2250.69亿元,增长1.8%。重点车企(集团)的营收增速低于全国行业,利润增速略高于全国行业。

  中汽协今年第11期《产销快讯》对重点车企(集团)前三季度经效《简析》称,一汽的营收位居重点车企(集团)之首;有14家实现盈利,其中7家(一汽、东风、广汽、华晨、长安、吉利和庆铃)利润正增长,3家亏损。

  车企(集团)多数是整车上市公司,日前各自报告的前三季度营利状况显示,其营利表现各有千秋,业绩呈现多重性。

  营收净利双双夺魁

  上汽集团汽车产销量和出口量以及营收和利润,在整车上市公司中均夺魁,净利增速是营收的1倍。前三季度营收5527.13亿元,同比增长10.8%;归母净利润203.50亿元,增长22.2%。整车销售(361.90万辆)同比几乎持平,销量占全国市场的两成;其中新能源车48万辆,国内领先;整车出口(36.87万辆)占全国出口量的27%。合资版块尚未恢复疫前水平,上汽大众85.04万辆-17.5%、上汽通用90.19万辆-5.2%;但自主版块崛起,上汽乘用车49.53万辆+22.8%、五菱品牌81.29万辆+27.7%,自主版块有望成为公司新的利润增长点。

  营收净利增速抢眼

  长城汽车净利营收增速精彩抢眼。前三季度营业总收入907.97亿元,同比增长46.11%;归母净利润49.45亿元,增长91.1%。净利增速近乎翻倍,得益于企业整车销量大增,88.40万辆+29.9%,其中乘用车71.73万辆+37.9%;得益于海外市场发展持续深化,出口9.79万辆+136.3%;得益于产品矩阵加速焕新,品牌溢价能力提升,单车均价提升12.5%。

  净利增速低于营收

  广汽集团净利增速远低于营收,但净利很可观,位列上市公司第2。前三季度营收551.17亿元,同比增长28.64%;归母净利52.84亿元,增长5.6%,扣除非经常性损益的净利润45.76亿元,增长4.9%。广汽整车销量低于行业平均水平,销售149.30万辆+6.1%。合资版块“两田”销量及增速:广本54.87万辆-0.3%、广丰58.35万辆+7.4%;自主板块谋求突破,广汽埃安和传祺等乘用车销量近30万辆+26.6%。

  长安和比亚迪两家营收增速尚可,净利增速却大幅下滑。前三季度长安整车销量173.22万辆,同比增长26.4%。其中自主品牌乘用车94.34万辆+41.0%、合资福特品牌20.93万辆+25.2%。营收792.0亿元,同比大增41.8%;归母净利润29.92亿元,下降14.2%。净利为何大跌?“经营活动产生的现金流量净额有很大一部分不能归入净利润之中,经营以外的投资、筹资活动产生的盈亏,也值入在净利之中”。企业这样解释。

  比亚迪(汽车版块)前三季度整车销量45.62万辆,同比增长67.8%,其中新能源车33.76万辆+2.0倍。营业收入543.07亿元,增长22.0%;归母净利润12.70亿元,大幅下滑27.5%。企业自析“原材料上涨、能耗双控政策,使营业成本大涨51.8%,挤压了企业很大利润,净利润大缩水成其自然。”

  净利润增速大翻转

  江淮汽车前三季度整车销量39.66万辆,同比增长13.2%。其中商用车21.11万辆-4.6%、乘用车18.31万辆+69.4%;出口5.68万辆,增长1.4倍。营业收入307.26亿元,微降0.3%;但归母净利润1.95亿元,居然大涨360%。增速大翻转,固然有低基数因素,与调产品结构、优资源配置、严成本管控而盈利能力提升相关,也得益于主业他业毛利和投资收益改善的因素。

  利高涨营收却下降

  北汽集团前三季度归母净利润26.70亿元,同比高增长55.1%;营业收入1238.72亿元,同比却下降7.9%,难于思议。集团整车销量130.70万辆,下滑4.8%,其中北福53.30万辆,小幅增长7.3%,北奔40.54万辆-8.7%、北现26.12万辆-13.8%。集团旗下福田营收447.48亿元+4.6%,净利2.93亿元+3.9%;旗下蓝谷亏损26.44亿元,让不少投资者摸不着头脑。

  商用车上市车企

  在原材料价格上涨、资源供应不稳、排放标准“切换”等诸多不利因素承压下,前三季度经商用车企经营状况表现不一。

  有的营收净利双增长:江铃汽车营收254.91亿元同比增长15.5%,归母净利润4.77亿元,增长33.2%;宇通客车营收156.63亿元,增长15.0%,归母净利润2.62亿元,增长67.2%;东风汽车股份营业收入122.02亿元,增长20.7%,归母净利润5.14亿元,增长4.8%。

  有的营收下滑净利增长:一汽解放营业收入886.01亿元,同比下降9.2%;归母净利润35.68%,增长34.6%。

  有的营收增长净利下降:中国重汽营收489.4亿元,增长14.3%;归母净利润11.5亿元,下滑12.3%,扣非归母净利润10.9亿元,下降14.5%。金龙汽车营收99.27亿元,增长16.2%;净利亏损2.98亿元,减少45.8%。


 

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