全国乘用车市场信息联席会(简称：乘联会)14日披露，2022年1月中国新能源乘用车市场零售同比上涨132%。

　　据介绍，2022年1月中国乘用车市场零售达到209.2万辆，同比下降4.4%，相较2021年12月下降0.6%，1月乘用车市场零售总体走势很好。

　　乘联会分析认为，由于春节假期从2022年1月31日开始，但节前生产停线和消费者购车都会提早几天，因此1月因春节因素损失3天-5天，估计带来15%左右的产销量损失。因此2022年1月零售环比和同比表现折算后都是很好的增长。

　　此外，2021年秋冬季以来，疫情防控出现反复，但今年春节“就地过年”等防疫号召较去年同期有所宽松，居民返乡规模大幅增长。较大规模的居民返乡，对部分中西部省份、县乡城市的购车消费形成一定支撑，节前的促销力度加大也助推返乡购车潮。

　　随着前几个月以来生产、批售的逐步走强，中国乘用车整体市场供应呈现回暖态势，各厂商积极迎接新年“开门红”，尤其是终端促销在2021年7月后持续大幅收缩至11月，2021年12月开始促销小幅增长，带来零售持续走强。

　　由于汽车经销商层面的在售车型库存水平改善、结构持续优化，厂商供货节奏逐步符合预期。随着节前销售旺季到来，1月经销商明显加大终端优惠力度，销售积极性快速提升，实现终端零售走强。

　　其中，1月豪华车零售29万辆，同比下降5%，环比增长18%。豪华车年初零售环比大幅走强，预示着传统豪华车新年强增长的态势。

　　1月自主品牌汽车零售94万辆，同比增长11%，环比增长1%。

　　值得一提的是，1月新能源乘用车零售销量达到34.7万辆，同比增长132.0%。

　　谈及2022年2月全国乘用车市场，乘联会表示，随着外出务工群体的回流，车市的结构性回暖面临较好机遇。此外，历年春节后都有一定的开学前购车潮，预期今年开学购车潮仍应该很好。部分传统车企受芯片影响而调低2021年预期，未交付订单资源转接2022年车市一季度，所以确保开门红、保交付的努力将在2022年一季度落实奏效。