一、2月二手车周度交易走势

　　注：本周按5个交易日计算

　　2月第三周日均交易量6.57万辆，比上周增长39.75%，与1月同期相比下降了1.35%，市场总体交易规模逐渐恢复到节前水平。

　　回顾春节长假后的第一周是二手车市场的消费淡季，主要原因在于节后购车需求降低，集客和销量情况均有所下降，加上大部分二手车经销商的复工时间基本上在正月十五以后，因此市场整体处于不景气区间内。本周市场不论从车源还是集客能力上都有明显提升，从车源情况来看，市场目前的车源还是比较充足，但是由于库存压力占用大部分周转资金对收车会造成一些影响。从集客情况来看，目前各地虽疫情散发的风险犹存，但消费者购车多是刚性需求，因此2月末到3月份总体市场值得期待。

　　对于2022年汽车市场总体预判，国内经济下行压力仍将持续，因此可能出现汽车消费需求动能不足的情况。另外，新冠病毒变异传播，在2022年可能还会暴发局部疫情，影响该地区的生产生活，对居民消费信心及线下消费行为产生不利影响。不过2022年汽车市场走势仍然充满信心。首先，新能源汽车市场步入快速增长阶段，产品竞争力明显体现出来，由此判断今年新能源汽车消费将成为拉动整体消费市场的重要支撑。其次，2020年二手车经销模式增值税降低，2021年二手车“跨省通办”等政策陆续落地，二手车交易中的不合理限制被陆续取消，二手车交易的持续活跃将带动新车消费增长。

　　二、2月二手车市场区域周度分析

　　从各区域的交易情况来看，较上周均呈现明显增长的态势，其中 地区日均交易1.15万辆，环比增长19.29%，西南地区一直是增速比较明显的区域，本周也是随季度性波动而上升，其中云南、贵州等地增速高于地区平均水平。建议二手车经销企业更多关注后期成长性较好的区域和市场。

　　综合来看，本周市场总体交易规模逐渐恢复到节前水平，不论从车源还是集客能力上都有明显提升。目前各地虽疫情散发的风险犹存，但消费者购车多是刚性需求，因此2月末到3月份总体市场值得期待。