“在山城 ，爬坡上坎是日常。对民营汽车制造业而言，智能升级就是在爬一段没有终点、不能停步的上坡路。”全国人大代表、重庆小康工业集团股份有限公司(以下简称“小康集团”)创始人张兴海近日说。

　　36年发展之路，小康集团为将核心技术掌握在自己手里，先后成立了美国硅谷及重庆两大研发中心，自主研发国际领先的三电系统、智能化和轻量化等核心技术，培育形成了高性能纯电驱动技术和智能增程电驱技术，打造了拥有自主知识产权的智能发电控制系统——纯电驱智能增程技术平台(DE-i)，推出了行业领先的赛力斯华为智选品牌及赛力斯AITO品牌产品。

　　张兴海表示，摆脱石油依赖，启动“电动化+智能化”弯道超车，是中国汽车产业转型升级实现由大到强的必经之路，也是我们作为民营企业推动民族汽车工业创新发展，把准未来汽车产业格局的关键。

　　“我们对研发创新有多迫切，国家政策支持就有多及时。”张兴海表示，新冠肺炎疫情发生以来，汽车销量整体下降、产业链发展存在不确定因素，汽车制造业生产和自主创新研发受到一定影响，但集团依然坚持每年投入超过销售收入10%的资金进行研发，这份底气来自于国家不断档的税收优惠支持。

　　在张兴海看来，税收减免很大程度解决了公司资金链困难，缓解了研发支出压力。得益于此，公司在2021年12月顺利发布赛力斯AITO高端智慧汽车品牌问界M5。接下来，小康集团将在新能源汽车及核心三电(电池、电驱、电控)的技术研发方面持续发力，促进国家层面形成多数汽车移动互联终端及相关数据自主掌控的局面。

　　2021年，重庆汽车出口值居全国第五。张兴海表示，“打造全球智能汽车品牌企业是我们的愿景，加强海外市场开拓尤为重要”。

　　当前，小康集团已建成600多个境外销售网点和欧洲、非洲两个营销服务中心，整车远销全球70多个国家和地区，赛力斯品牌智能电动汽车通过中欧班列和陆海新通道相继出口德国、法国、英国、意大利等欧洲国家。

　　“开拓海外市场，前期投入较大，及时到账的出口退税款让流动资金加快回笼，缓解了我们资金周转压力。”张兴海介绍，近两年出口退税全程在网上办理，平均5个工作日内就能拿到退税款，仅2021年，小康集团累计收到出口退税近2.9亿元人民币，同比增长110.2%。重庆税务部门还为该公司开展定制化、“一对一”精细化服务，让公司“走出去”的步伐更稳。

　　展望2022年，张兴海表示，“今年国家还将继续加大对科技创新的支持力度，希望税费优惠政策继续为新能源产业给予更具针对性的支持”。